20 października otwarcie gigantycznej drogi — kierowcy odetchną po latach utrudnień
Kierowcy już niebawem skorzystają z nowoczesnej obwodnicy Węgierskiej Górki na trasie S1. Nowy odcinek ma zostać otwarty tuż po 20 października 2025 roku i jest jedną z najbardziej kosztownych i efektownych inwestycji drogowych w kraju.
Najważniejsze informacje:
- Obwodnica Węgierskiej Górki ma 8,5 km długości i w ponad 85 procent przebiega po mostach, estakadach i w tunelach.
- Koszt inwestycji przekroczył 1,6 miliarda złotych, a dwa tunele mają długości 830 i 1000 metrów.
- Po ukończeniu cała trasa S1 będzie miała 135 kilometrów i połączy autostradę A1 oraz lotnisko w Pyrzowicach z granicą w Zwardoniu.
Obwodnica w liczbach
Jak wynika z przekazanych informacji, obwodnica Węgierskiej Górki to odcinek o długości 8,5 km. Część drogi została zaprojektowana jako dwujezdniowa. Część jako jednopasmowa. To ma poprawić płynność ruchu w trudnym terenie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość odcinka | 8,5 km |
| Dwujezdniowy odcinek | 4,7 km |
| Jezdnia pojedyncza | 3,8 km |
| Procent trasy na mostach/estakadach/tunelach | ponad 85 procent |
| Tunele | 830 m i 1000 m |
| Koszt inwestycji | ponad 1,6 miliarda złotych |
| Długość całej trasy S1 po ukończeniu | 135 km |
| Odcinek w realizacji | ponad 40 km |
Rozwiązania inżynieryjne i trudności terenu
Projekt imponuje rozmachem. Ponad 85 procent długości przebiega po mostach, estakadach i w tunelach. To prawdziwe wyzwanie inżynieryjne. W szczególności wyróżniają się dwa tunele o długościach 830 i 1000 metrów, które umożliwiają bezpieczne i szybkie pokonanie górskiego odcinka.
Fragment 4,7 km jest dwujezdniowy. Pozostałe 3,8 km to jezdnia pojedyncza. Takie rozwiązania mają zapewnić płynność ruchu i zwiększyć bezpieczeństwo kierowców.
Znaczenie dla regionu i dalsze prace
Jak wynika z informacji, budowa tego odcinka była opóźniona względem planów. Pierwotnie obwodnica miała zostać oddana do użytku w sierpniu 2023 roku, ale finał prac przesunięto. Ostateczne otwarcie zaplanowano tuż po 20 października 2025 roku.
Nowy fragment ma odciążyć zatłoczoną drogę krajową nr DK1, która od lat była problemem dla podróżujących na południe Polski. Po zakończeniu prac na całej trasie S1 połączenie autostrady A1 i lotniska w Pyrzowicach z granicą w Zwardoniu ma liczyć 135 kilometrów i znacząco usprawnić ruch krajowy oraz międzynarodowy.
Prace nad rozbudową trasy trwają także na innych odcinkach. W lipcu 2025 roku oddano fragment łączący węzły Podwarpie i Dąbrowa Górnicza Pogoria. Z kolei 25 sierpnia otwarto odcinek od węzła Oświęcim do węzła Brzeszcze wraz z 600-metrowym fragmentem drogi krajowej nr 44. W realizacji pozostaje ponad 40 kilometrów nowego przebiegu między Mysłowicami a Bielskiem-Białą, a trwają prace projektowe nad przebudową odcinka od Dąbrowy Górniczej do Mysłowic.
Co zyska region?
Otwarcie obwodnicy to poprawa komfortu jazdy. To też szansa na rozwój gospodarczy. Nowa infrastruktura ułatwia transport towarów i przyciąga inwestorów. Kierowcy z południa Polski powinni odczuć realną różnicę w czasie przejazdu i bezpieczeństwie.
Komentarze (0)