Częstochowa: Samorząd broni zakładu linii kolejowych

Rada miasta przeciw konsolidacji

Na sesji 23 października Rada Miasta Częstochowy przyjęła stanowisko sprzeciwiające się włączeniu częstochowskiego zakładu do struktur Zakładu w Sosnowcu. Radni wyrazili „głębokie zaniepokojenie” planami restrukturyzacji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i wezwali do natychmiastowego wstrzymania procesu konsolidacji oraz do ponownej, rzetelnej analizy skutków tej zmiany z uwzględnieniem interesu lokalnych społeczności i pracowników.

Argumenty za zachowaniem odrębności

W stanowisku Rady podkreślono historyczne i praktyczne znaczenie Częstochowy dla kolejnictwa. Miasto od dekad pełni rolę ważnego węzła komunikacyjnego, turystycznego i logistycznego. Obecność siedziby zakładu ma dla regionu konkretne znaczenie gospodarcze — Zakład zatrudnia ponad 1100 pracowników, co wpływa na rynek pracy i lokalne więzi społeczne.

Radni wskazują także na obawy dotyczące jakości obsługi i bezpieczeństwa. Ich zdaniem centralizacja może utrudnić szybkie reagowanie na zdarzenia kryzysowe. W stanowisku zaznaczono, że przeniesienie kluczowych funkcji do Sosnowca ograniczy efektywność zarządzania i osłabi możliwość bezpośredniej odpowiedzi na lokalne potrzeby.

Prezydent miasta i apel do władz

Prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk wystosował pismo do władz PKP PLK, Ministra i Wiceministra Infrastruktury oraz do parlamentarzystów okręgu częstochowskiego. Podniósł w nim, że likwidacja lokalnego zakładu byłaby wątpliwa z punktu widzenia równowagi rozwojowej regionu i oznaczałaby marginalizację funkcjonującego ośrodka o bogatych tradycjach kolejowych. Zwrócił uwagę na znaczenie utrzymania struktur PLK w północnej części województwa dla sąsiednich powiatów i gmin oraz na obsługę odcinków o strategicznym znaczeniu, w tym połączeń z województwem małopolskim.

Inwestycje i koszty restrukturyzacji

Rada zwraca uwagę na już poniesione nakłady finansowe — remont siedziby zakładu oraz trwającą przebudowę dworca PKP w Częstochowie, a także rozpoczęte inwestycje w ramach KPO. Zdaniem samorządu zmiana struktury organizacyjnej w regionie byłaby ekonomicznie bezzasadna i może prowadzić do utraty kapitału lokalnego oraz miejsc pracy.

Reakcja ministerstwa i dalsze kroki

W trakcie niedawnej wizyty w Częstochowie (22 X) Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak bronił koncepcji restrukturyzacji PLK, ale zadeklarował ponowną analizę zasadności włączenia Zakładu Linii Kolejowych w Częstochowie do Zakładu w Sosnowcu. Rada Miasta skierowała swoje stanowisko do Rządu RP, częstochowskich parlamentarzystów, Wojewody Śląskiego oraz do zarządu i rady nadzorczej PKP PLK S.A. Jednocześnie zadeklarowała gotowość do współpracy i apeluje o transparentny dialog ze stroną społeczną i przedstawicielami pracowników.

Co może się wydarzyć dalej?

Sprawa będzie wymagała dalszych rozmów między PKP PLK a samorządem i przedstawicielami załogi. Rada i prezydent domagają się pełnej analizy skutków i ochrony miejsc pracy. Miasto deklaruje gotowość do współpracy przy wypracowaniu rozwiązań, które zachowają stabilność zatrudnienia i rolę Częstochowy w sieci kolejowej.