Dąbrowa Górnicza: nowy dworzec kolejowy z atrakcjami dla dzieci i młodzieży

Jak wygląda porozumienie i harmonogram prac

Według władz miasta trwa odbiór projektu budowlano‑wykonawczego. W porozumieniu z PKP jest zapis, że 30 dni po odbiorze projektu zostanie podpisana umowa najmu dworcowych powierzchni przez miasto. Przetarg na wybór wykonawcy ma być ogłoszony jeszcze w tym roku lub na początku przyszłego, co – jeśli zostanie dotrzymane – ma pozwolić na oddanie obiektu do użytku w połowie wakacji w 2027 roku. Współpraca odbywała się z zespołami PKP, które znane są już miejskiemu samorządowi po rozmowach przy innym dworcu.

Funkcje społeczne na pierwszym piętrze

Miasto zaplanowało, że pierwsze piętro dworca będzie wynajmowane pod działalność społeczną prowadzoną przez Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej. To decyzja wynikająca z wcześniej przygotowanego planu rewitalizacji Ząbkowic. Dzięki temu chce się przenieść z Domu Kultury Ząbkowice usługi takie jak poczta i MOPS, pozostawiając tam funkcje stricte kulturalne.

Mieszkańcy zgłaszali potrzebę miejsca z zajęciami dla dzieci i młodzieży. Dlatego dworzec ma łączyć różne role: centrum warsztatowe dla młodszych, przestrzeń dla młodzieży oraz miejsca przyjazne dla seniorów. To ma być odpowiedź na brak obecnie placówki dziennej w Ząbkowicach.

Co zostanie na parterze i plany komercyjne

PKP zapewnia, że w obiekcie będą podstawowe funkcje typowo dworcowe: poczekalnia i toalety. Nie przewidziano natomiast kasy biletowej. Na parterze pojawiły się zapytania od potencjalnych najemców zainteresowanych gastronomią, sklepami i usługami medycznymi. Miasto wyraża także wolę, aby na terenie znalazła się placówka Poczty Polskiej, i wspiera rozmowy w tej sprawie.

„Trzeba pamiętać, że rewitalizacja to długotrwały proces” — podkreślała wiceprezydent Ewa Fudali‑Bondel, wskazując na konieczność współpracy z PKP i ograniczenia wynikające ze statusu budynku.

Ograniczenia w zakresie zagospodarowania terenu

W rozmowach z PKP miasto napotkało ograniczenia dotyczące zakresu robót. PKP zdecydowały, że projekt obejmie wyłącznie sam dworzec i niewielki przyległy fragment terenu. Nie dopuściły do negocjacji objęcia większego obszaru należącego do kolei, co ogranicza możliwość jednoczesnej rewitalizacji otoczenia.

Współpraca z Polskimi Kolejami Państwowymi opiera się na dotychczasowych doświadczeniach obu stron i ma być podstawą do sprawnej realizacji inwestycji.