Drogowe obejście Węgierskiej Górki prawie gotowe — zobacz najnowsze zdjęcia z drona
Prace przy budowie drogowego obejścia Węgierskiej Górki zmierzają ku końcowi, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o znacznym zaawansowaniu robót. Odcinek S1 z Przybędzy do Milówki ma być udostępniony kierowcom jeszcze w tym roku.
Najważniejsze informacje:
- Zaawansowanie rzeczowe przekroczyło 96 proc. w sierpniu 2025 r., według GDDKiA.
- Odcinek ma 8,5 km, kosztuje blisko 1,4 mld zł i ma być otwarty w IV kwartale 2025 roku.
- Na trasie są m.in. pięć estakad, trzy mosty (łącznie 2,3 km) oraz dwa dwunawowe tunele (ponad 1,8 km).
Prace na finiszu — co mówią wykonawcy
Budowa odcinka ekspresowej S1 Przybędza – Milówka rozpoczęła się pod koniec 2019 roku. Pierwotny termin zakończenia przypadał na sierpień 2023 roku, ale roboty napotkały na przeszkody. W trakcie prac stwierdzono osuwiska i odmienne od spodziewanych warunki geologiczne podczas drążenia tuneli, co znacząco wydłużyło harmonogram.
Jak informuje GDDKiA, zaawansowanie rzeczowe na tym odcinku w sierpniu 2025 r. przekroczyło 96 proc. Otwarcie obejścia Węgierskiej Górki planowane jest na jesień 2025 roku i formalnie na IV kwartał 2025 roku.
Co powstało na odcinku Przybędza – Milówka
Odcinek ma długość 8,5 km. Powstały na nim m.in.:
- pięć estakad — w tym jedna o długości prawie 1 km nad ul. Zielona Górna i ul. Zieloną w Węgierskiej Górce,
- trzy mosty o łącznej długości 2,3 km,
- dwa dwunawowe tunele o łącznej długości ponad 1,8 km.
Inwestycję realizuje konsorcjum, którego liderem jest Mirbud S.A., a koszt przedsięwzięcia to blisko 1,4 mld złotych.
| Element | Wielkość |
|---|---|
| Długość odcinka | 8,5 km |
| Estakady | 5 (jedna niemal 1 km) |
| Mosty | 3 (łącznie 2,3 km) |
| Tunele | 2 dwunawowe (ponad 1,8 km) |
| Koszt | blisko 1,4 mld zł |
| Zaawansowanie (sierpień 2025) | ponad 96 proc. |
Znaczenie trasy S1 i czasowe utrudnienia
Trasa S1 znajduje się w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej i łączy A1 w Pyrzowicach z granicą ze Słowacją w Zwardoniu. Po polskiej stronie ciąg DK1 oraz S1 między A1 w Pyrzowicach a granicą w Zwardoniu liczy 148 km. Z tego około 141 km zarządza GDDKiA, a pozostałe odcinki to 5 km w zarządzie Tychów i 2,4 km w zarządzie Bielska-Białej.
Docelowo, po zakończeniu wszystkich inwestycji, droga ma być ekspresową o długości ponad 133 km i zarządzaną w całości przez GDDKiA. Usprawni to transport towarów i poprawi komunikację z południem Europy, gdzie S1 łączy się ze słowacką autostradą D3 relacji Żylina – Skalite.
Utrudnienia dla kierowców
W związku z pracami przygotowawczymi do pełnego otwarcia obejścia od 28 lipca do 25 sierpnia 2025 r. zamknięty jest tunel „Emilia” w Lalikach. Kierowcy korzystają z wyznaczonych objazdów.
Prace zbliżają się do końca. Pozostaje oczekiwać na formalne otwarcie i udostępnienie odcinka kierowcom zgodnie z planem na IV kwartał 2025 roku.
Komentarze (0)