GDDKiA Katowice: Rok intensywnej pracy i rekordowych inwestycji

Przełomowe inwestycje na drodze ekspresowej S1

Najważniejszym osiągnięciem minionego roku były intensywne prace na pięciu fragmentach drogi ekspresowej S1 o łącznej długości blisko 52 km. W sierpniu oddano do ruchu fragment Oświęcim – Brzeszcze, a w październiku zakończono budowę obejścia Węgierskiej Górki, likwidując wieloletnie wąskie gardło w ruchu tranzytowym.

W grudniu kierowcy zyskali dostęp do odcinka od Brzeszcz przez Dankowice do węzła Bielsko-Biała Hałcnów. Oddane fragmenty połączyły się z wcześniej funkcjonującymi odcinkami od Bielska-Białej do Żywca oraz przygranicznym fragmentem do Zwardonia, tworząc spójny szlak w kierunku granicy ze Słowacją.

W styczniu 2026 roku planowane jest udostępnienie trasy do Bierunia na zasadzie przejezdności, co umożliwi zniesienie ograniczenia tonażowego do 3,5 t dla pojazdów jadących w kierunku Oświęcimia. Pełne otwarcie tego odcinka przewidziane jest na czwarty kwartał przyszłego roku.

Modernizacja DK78 i kluczowe obwodnice

Mijający rok okazał się przełomowy dla rozwoju drogi krajowej nr 78, która pełni kluczową rolę w układzie komunikacyjnym powiatów zawierciańskiego, kłobuckiego i lublinieckiego. Najważniejszym wydarzeniem było oddanie do ruchu 25 kwietnia obwodnicy Poręby i Zawiercia na odcinku Siewierz – Kromołów o długości 16,7 km.

Równolegle kontynuowano prace na kolejnym fragmencie obwodnicy Kromołów – Żerkowice o długości 7,6 km. Zakończenie tej inwestycji przewidziane jest na pierwszy kwartał 2028 roku, a cała inwestycja wpisuje się w strategię poprawy bezpieczeństwa na ważnym szlaku łączącym województwo śląskie i świętokrzyskie.

Remonty i modernizacje istniejącej infrastruktury

GDDKiA przeprowadziła szereg kluczowych remontów istniejącej sieci drogowej. Zakończono remont blisko 13 km drogi ekspresowej S1 Podwarpie – Lotnisko, niezbędny ze względu na zużycie nawierzchni oddanej do ruchu w 2006 roku. Prace obejmowały wymianę warstw konstrukcyjnych, rozbiórkę uszkodzonych fragmentów jezdni oraz modernizację odwodnienia.

Na drodze krajowej DK91 zakończono przebudowę odcinka między Siedlcami Dużymi a Koziegłowami – ponad 4 km traktu dostosowanego do nośności 11,5 t/oś. W listopadzie zakończono również modernizację fragmentu DK91 między Częstochową a Nową Wsią – 4,6 km dwujezdniowego odcinka z nową konstrukcją nawierzchni.

Przygotowania do największych inwestycji przyszłości

W perspektywie najbliższych lat GDDKiA planuje realizację dwóch kluczowych zadań na autostradzie A4 o łącznej długości ponad 80 km. Pierwsze obejmuje odcinek od granicy województwa opolskiego do Brzęczkowic o długości 69,3 km, dla którego szacowany koszt wynosi 6,3 mld zł.

Drugie zadanie obejmuje odcinek Brzęczkowice – Byczyna o długości 15,6 km, którego koszt realizacji szacuje się na blisko 970 mln zł. Obecnie trwają prace nad zabezpieczeniem finansowania oraz przygotowaniem dokumentacji projektowej.

Kontynuowane są również przygotowania do realizacji nowej drogi ekspresowej S11, która poprawi dostępność komunikacyjną północnej części województwa śląskiego i stanie się nowym połączeniem Śląska z Pomorzem.

Plany na 2026 rok

Nadchodzący rok przyniesie kontynuację największych inwestycji drogowych w regionie. Planowane jest rozpoczęcie remontu autostrady A1 na pierwszym etapie obejmującym około 3-kilometrowy odcinek jezdni w kierunku Piekar Śląskich. GDDKiA złoży również wnioski o decyzje ZRID dla rozbudowy S1 w Sosnowcu oraz rozpocznie prace na DK91 Koziegłowy – Markowice.

Według stanu na koniec 2025 roku w zarządzie GDDKiA Katowice znajduje się niemal 997 km dróg krajowych, w tym 226,5 km autostrad i 153,5 km dróg ekspresowych. Na sezon zimowy 2025/2026 zgromadzono ponad 33 tys. ton soli drogowej i zabezpieczono blisko 230 jednostek sprzętu do zwalczania śliskości.

Źródło: GDDKiA Katowice