Gliwice: Powstaną 4 nowe węzły przesiadkowe
Gliwice zyskały cztery nowe węzły przesiadkowe, które mają ułatwić podróże po mieście i poprawić integrację różnych środków transportu. 20 sierpnia miasto podpisało z Centrum Unijnych Projektów Transportowych cztery umowy na dofinansowanie inwestycji o łącznej wartości ponad 90 mln zł, z czego niemal 61 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich.
Najważniejsze informacje:
- Powstaną węzły w Łabędach, Brzezince, na osiedlu Kopernika i przy ul. Pszczyńskiej koło PreZero Areny.
- Łączna wartość projektów to ponad 90 mln zł, dofinansowanie z programu to niemal 61 mln zł.
- Inwestycje przewidują m.in. miejsca park&ride i bike&ride, biletomaty zasilane energią słoneczną oraz udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością.
Gdzie powstaną węzły i ile będą kosztować
Największy z projektów to węzeł Gliwice-Łabędy, który powstanie tuż obok stacji kolejowej Łabędy modernizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Inwestycja jest warta niemal 47,3 mln zł, a dofinansowanie wyniesie niemal 32 mln zł. Dzięki temu powstanie integracja transportu kolejowego z miejskimi autobusami oraz miejsca park&ride i bike&ride.
Na osiedlu Kopernika przy estakadzie drogi zaplanowano budowę przystanku kolejowego i punktu przesiadkowego integrującego komunikację autobusową, kolejową, samochodową i rowerową. Projekt jest wyceniony na ponad 15 mln zł, z dofinansowaniem w wysokości 9,5 mln zł.
W dzielnicy Brzezinka w miejscu istniejącego przystanku przy ul. Kozielskiej powstanie węzeł obejmujący nową nawierzchnię, zaplecze socjalne dla kierowców, wiatę rowerową i trasę rowerową łączącą z drogą do centrum. Koszt tego projektu to nieco ponad 11 mln zł, z dofinansowaniem niemal 7,7 mln zł.
Ostatni węzeł zaplanowano przy ul. Pszczyńskiej w okolicy PreZero Areny Gliwice. Jego wartość to 16,8 mln zł, a dofinansowanie wyniesie 11,6 mln zł. Inwestycja ma umożliwić pozostawienie samochodu poza centrum i wygodne dojazdy autobusowe oraz pieszo-rowerowe.
| Lokalizacja | Koszt | Dofinansowanie |
|---|---|---|
| Łabędy (węzeł Gliwice-Łabędy) | niemal 47,3 mln zł | niemal 32 mln zł |
| Kopernika | ponad 15 mln zł | 9,5 mln zł |
| Brzezinka (ul. Kozielska) | nieco ponad 11 mln zł | niemal 7,7 mln zł |
| ul. Pszczyńska (okolice PreZero Areny) | 16,8 mln zł | 11,6 mln zł |
| Razem | ponad 90 mln zł | niemal 61 mln zł |
Co inwestycje zmienią w codziennych podróżach
„Węzły przesiadkowe są jednymi z najbardziej efektywnych inwestycji w mobilność miejską. Cieszymy się, że Gliwice skutecznie podejmują walkę z wyzwaniami związanymi z zatłoczeniem miast i zmianami klimatu”
Słowa te wypowiedziała Joanna Lech, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych, podczas podpisywania umów. Obecny był także Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak. Prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka powiedziała, że miasto stawia na nowoczesny, wygodny i ekologiczny transport oraz że nowe węzły mają zwiększyć atrakcyjność komunikacji publicznej dla mieszkańców i dojeżdżających z regionu.
Elementy infrastruktury i dostępność
Projekty przewidują szeroki zakres rozwiązań praktycznych. Pojawią się miejsca park&ride i bike&ride, nowe chodniki, oświetlenie, odwodnienie i zaplecza socjalne dla kierowców autobusów. Zamontowane zostaną biletomaty zasilane energią słoneczną, nowoczesne tablice z informacją o odjazdach oraz wygodne ławki.
Wszystkie obiekty będą dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. W otoczeniu węzłów zaplanowano też zwiększenie ilości zieleni. Krótsze przesiadki i lepsze połączenia mają zachęcić do rezygnacji z jazdy samochodem w centrum.
Na co warto zwrócić uwagę
- Realizacja największego projektu przy stacji Łabędy zintegrowana jest z modernizacją stacji kolejowej prowadzoną przez PKP Polskie Linie Kolejowe.
- Znaczna część kosztów — niemal 61 mln zł — zostanie pokryta ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.
Komentarze (0)