Gliwice: Przebudowa dróg w Łabędach i budowa węzła przesiadkowego
W dzielnicy Łabędy w Gliwicach trwa jedna z największych ostatnich inwestycji infrastrukturalnych. Miasto przebudowuje układ drogowy, a Polskie Linie Kolejowe modernizują perony, tory i budują nowy wiadukt, pod którym powstanie kluczowe rondo.
Najważniejsze informacje:
- Prace ruszyły w ubiegłym roku i obejmują m.in. przekładanie sieci podziemnych oraz obniżenie terenu nawet o 4 metry.
- Powstanie węzeł przesiadkowy Gliwice Łabędy; koszt projektu to 47,3 mln zł, z czego prawie 32 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich.
- Zmiany w organizacji ruchu wejdą w życie od 1 września, utrudnienia mogą potrwać do przełomu 2026/2027 roku.
Jak będzie wyglądać przestrzeń Łabęd
W ramach inwestycji obszar Łabęd zostanie znacząco zmieniony i unowocześniony. Polskie Linie Kolejowe modernizują perony, układ torowy i budują nowy wiadukt kolejowy, który będzie usytuowany na obecnym poziomie torowiska. Pod tym wiaduktem zaplanowano rondo turbinowe, które zbierze ruch z ulic Staromiejskiej, Przyszowskiej, Strzelców Bytomskich i Głównej.
Teren musi zostać miejscami obniżony nawet o 4 metry, stąd szeroki zakres robót ziemnych i konieczność przekładania sieci podziemnego uzbrojenia.
Postęp robót i organizacja ruchu
Prace rozpoczęły się w ubiegłym roku od działań przy sieciach podziemnych. W wielu miejscach widać maszyny budowlane, dźwigi oraz prowadzone roboty ziemne i konstrukcyjne. Miasto i kolejowa spółka pracują równolegle, więc roboty muszą być ściśle skoordynowane.
Najbardziej zaawansowane prace drogowe dotyczą ulicy Głównej. Tam teren został już częściowo obniżony, przygotowywane są podparcia pod parking oraz układana jest podbudowa w śladzie docelowej drogi. Trwa montaż krawężników i przygotowywanie tymczasowego łącznika, by po wprowadzeniu zmian zapewnić przejazd autobusom komunikacji miejskiej.
Przypomnienie organizacyjne: zmieniona organizacja ruchu zostanie wprowadzona z początkiem września. Utrudnienia mogą potrwać nawet do przełomu 2026/2027 roku. Przy pracach przygotowano także tymczasowe ścieżki dla pieszych.
Koszty, dofinansowanie i korzyści dla mieszkańców
Jak wynika z informacji miasta, realizowany przez Zarząd Dróg Miejskich projekt pod nazwą Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice Łabędy ma kosztować niemal 47,3 mln zł. Z tego niemal 32 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich.
| Pozycja | Kwota |
|---|---|
| Koszt całkowity projektu | 47,3 mln zł |
| Dofinansowanie z Funduszy Europejskich | prawie 32 mln zł |
W dłuższej perspektywie mieszkańcy zyskają zintegrowany punkt przesiadkowy, łączący samochód, rower, pociąg i autobus miejski. Zaplanowano przystanki, parkingi (w tym rowerowe), drogi dla rowerów, wygodne chodniki, nowe nasadzenia oraz elementy małej architektury, co ma poprawić komfort i bezpieczeństwo poruszania się po dzielnicy.
Realizacja tego kompleksowego przedsięwzięcia ma przekształcić Łabędy w wygodniejsze i bardziej funkcjonalne miejsce do mieszkania i podróżowania.
Komentarze (0)