Jastrzębie-Zdrój: MZK podpisało umowę na kolejne 14 autobusów elektrycznych

Skąd dodatkowe pojazdy?

Pierwsze postępowanie obejmowało zakup dziesięciu autobusów elektrycznych oraz stacjonarnych stacji ładowania. Całkowity koszt tej części inwestycji wyniósł 33 579 000 zł. Jak wynika z informacji przekazanych przez zarząd, zdecydowana większość kosztów pokryje dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, a miasto Jastrzębie‑Zdrój zapewniło wkład własny w postaci 10 procent wartości autobusów oraz 50 procent kosztów budowy infrastruktury.

Rozszerzenie projektu dzięki oszczędnościom

Po rozstrzygnięciu pierwszego przetargu okazało się, że pozostały środki. Jak poinformował Grzegorz Dulemba, wiceprezydent Jastrzębia‑Zdroju i przewodniczący zarządu MZK:

„Po przeprowadzeniu pierwszego postępowania przetargowego pozostały nam środki, które postanowiliśmy przeznaczyć na zakup dodatkowych autobusów elektrycznych.”

W efekcie ogłoszono i rozstrzygnięto drugi przetarg, obejmujący cztery dodatkowe autobusy elektryczne oraz dwie mobilne stacje ładowania. Jego wartość to 12 890 400 zł, z czego 9 400 000 zł stanowi kolejne dofinansowanie z NFOŚiGW. Międzygminny Związek Komunikacyjny wniósł wkład własny w wysokości 1 115 000 zł.

Dostawy, wyposażenie i obsługa

Umowa na realizację drugiej dostawy została podpisana z firmą Solaris 27 sierpnia. To ten sam producent, który dostarczy również autobusy w ramach pierwszego postępowania. Nowe pojazdy, zgodnie z planem, mają trafić do regionu w przyszłym roku i będą wykorzystywane na liniach obsługiwanych przez cały Związek.

Wszystkie czternaście autobusów zostanie wyposażonych w klimatyzację, system monitoringu, Wi‑Fi oraz dynamiczny system informacji pasażerskiej, umożliwiający bieżące śledzenie trasy i przystanków. Mobilne stacje ładowania zakupione w ramach drugiego przetargu będą rozmieszczone w kilku lokalizacjach, co pozwoli elastycznie dostosować infrastrukturę do obsługi nowych pojazdów bez konieczności budowy kolejnych stacjonarnych punktów.

Co to oznacza dla pasażerów i regionu?

Dzięki rozszerzeniu projektu MZK zwiększa udział nowoczesnych, bezemisyjnych pojazdów w swoim taborze. To podniesie standard podróży i poprawi jakość transportu publicznego w całym regionie. Krótsze i cichsze przejazdy, lepsze wyposażenie i elastyczna infrastruktura ładowania to konkretne korzyści dla pasażerów.