Jastrzębie-Zdrój: Samorząd zalega z płatnościami, mieszkańcy tracą ulgi
Zarząd Miejskiego Zakładu Komunikacji w Jastrzębiu-Zdroju zapowiedział zakończenie wypłacania ulg gminnych dla pasażerów spoza obszaru MZK. Od 1 października tańsze bilety będą przysługiwać wyłącznie mieszkańcom gmin, które finansowo wspierają swoich podróżnych.
Najważniejsze informacje:
- Od 1 października przestaną obowiązywać ulgowe bilety gminne dla pasażerów spoza gmin członkowskich MZK.
- Braki w finansowaniu to m.in. 4,3 mln zł rocznie dla Wodzisławia Śląskiego i 2,5 mln zł dla Rybnika.
- Aby skorzystać z ulg, konieczne będzie potwierdzenie zameldowania dokumentem podczas kontroli; szczegóły i wykaz ulg znajdują się w taryfie przewozu MZK.
Kto straci ulgi i jak można to udowodnić
Zmiana dotknie kilka grup pasażerów. Stracą między innymi rodzice dzieci dojeżdżających do szkół, dzieci młodsze nieobjęte jeszcze edukacją szkolną, osoby po 65. roku życia, pasażerowie po 70. roku życia jeżdżący dotychczas za darmo oraz renciści. Aby w trakcie kontroli korzystać z tańszych biletów, trzeba będzie potwierdzić zameldowanie na terenie gminy wspierającej MZK.
Dowód zameldowania można okazać poprzez imienny e‑bilet, Kartę Jastrzębianina, Kartę Mieszkańca Pawłowic, dowód osobisty w aplikacji Mobywatel lub inny dokument potwierdzający zameldowanie. Informacje o utraconych ulgach oraz szczegóły dotyczące taryf dostępne są w taryfie przewozu.
Jak odwołać opłatę dodatkową
W przypadku nałożenia opłaty dodatkowej jej anulowanie jest możliwe w Biurze Obsługi Klienta MZK lub drogą mailową na adres mzk.sekretariat@mzkjastrzebie.com. Wniosek o anulowanie należy złożyć w ciągu 7 dni od nałożenia opłaty i poprzeć go potwierdzeniem zameldowania w gminie członkowskiej MZK.
Ile kosztuje brak wsparcia samorządów
Jak wyjaśnia zarząd MZK, wpływy z biletów nie pokrywają nawet połowy kosztów komunikacji autobusowej. Resztę stanowią dotacje gmin. Tam, gdzie samorządy nie partycypują w kosztach, pojawiają się luki finansowe, które MZK chce zrekompensować poprzez ograniczenie ulg.
| Gmina | Brakująca kwota rocznie |
|---|---|
| Wodzisław Śląski | 4,3 mln zł |
| Rybnik | 2,5 mln zł |
| Żory | 0,5 mln zł (ok. 500 tys. zł) |
Niezrealizowany projekt integracji komunikacji
MZK przez dłuższy czas unikało drastycznych kroków, licząc na porozumienie z sąsiednimi samorządami. Zlecono profesjonalną analizę firmie Trako. Wynika z niej, że integracja mogła przynieść wymierne korzyści: wspólny bilet dla regionu ponad 250 tysięcy mieszkańców, rozbudowę sieci połączeń, skomunikowanie nowych terenów oraz wdrożenie systemów elektronicznych.
W projekcie przewidziano także modernizacje techniczne: system bieżącej lokalizacji autobusów, niewidoczne liczniki pasażerów, nowoczesne kasowniki akceptujące płatność kartą, elektroniczne rozkłady jazdy oraz 24 nowe autobusy, w tym 14 elektrycznych.
„Bezskuteczne rozmowy na temat sprawiedliwego finansowania komunikacji trwają od kilkunastu lat. Nie może być tak, że mieszkańcy gmin członkowskich finansują komunikację swoją i swoich sąsiadów… Stąd nasza decyzja o likwidacji ulg gminnych przyznawanych przez Związek dla pasażerów spoza MZK” — mówi Grzegorz Dulemba, przewodniczący Zarządu MZK.
Powiat wodzisławski i władze Wodzisławia Śląskiego nie zdecydowały się na pełne finansowe wsparcie. Wodzisław publicznie deklaruje, że skoro ma komunikację bez płacenia, to nie widzi potrzeby dopłat. Tymczasem MZK argumentuje, że bez partycypacji samorządów mieszkańcy spoza gmin członkowskich będą musieli płacić więcej.
Komentarze (0)