Katowice wprowadzą Strefę Czystego Transportu na przykładzie Krakowa
Katowice rozpoczynają prace nad wprowadzeniem Strefy Czystego Transportu, podążając śladem Krakowa, który już od 30 grudnia 2025 roku uruchomił tego typu rozwiązanie. Działania te są wymogiem Komisji Europejskiej w związku z przekraczaniem norm zanieczyszczenia powietrza.
Najważniejsze informacje:
- Katowice muszą wprowadzić Strefę Czystego Transportu jako wymóg Komisji Europejskiej
- Kraków uruchomił swoją strefę 30 grudnia 2025 roku
- Śląskie miasta, w tym Katowice, znajdują się wśród największych trucicieli w Polsce
Presja Komisji Europejskiej
Komisja Europejska straciła cierpliwość wobec polskich problemów z jakością powietrza i skierowała sprawę do Trybunału Sprawiedliwości UE. Katowice, podobnie jak inne polskie miasta, muszą wprowadzić rozwiązania ograniczające emisję spalin. Strefa Czystego Transportu to jeden z kluczowych instrumentów walki z zanieczyszczeniem powietrza w centrach miast.
Sytuacja w Katowicach i regionie
Śląskie miasta, w tym Katowice, Pszczyna i Myszków, znajdują się wśród największych trucicieli w Polsce według rankingu Polskiego Alarmu Smogowego. Badania pokazują, że problem smogu w regionie ma długotrwały charakter – w niektórych miejscach zanieczyszczenie powietrza utrzymuje się bez przerwy przez ponad dwa miesiące. Władze Katowic już rozpoczęły prace nad stworzeniem własnej strefy czystego transportu.
Rozwiązania i perspektywy
Krakowski model Strefy Czystego Transportu może służyć jako wzór dla Katowic. Wprowadzone rozwiązania obejmują ograniczenia dla starszych pojazdów oraz promocję ekologicznych form transportu. Eksperten podkreślają, że wprowadzenie takich stref to konieczność, nie wybór – zwłaszcza w kontekście presji ze strony instytucji europejskich i rosnącej świadomości wpływu smogu na zdrowie mieszkańców, w tym jego związku z depresją.
Źródło: SmogLab, wKatowicach.eu, Rzeczpospolita, Radio ESKA
Komentarze (0)