Koleje Śląskie rekrutują maszynistów — jak aplikować, wymagania i zarobki
Koleje Śląskie poszukują kolejnych maszynistów, odpowiadając na rosnący ruch pasażerski i poszerzanie floty. Regionalny przewoźnik zatrudnia już ponad 300 maszynistów i obecnie szkoli 47 kandydatów, ale potrzeby kadrowe wciąż rosną.
Najważniejsze informacje:
- Koleje Śląskie mają ponad 300 maszynistów i szkolą 47 kandydatów.
- Proces zdobycia uprawnień obejmuje prawie 300 godzin kursu oraz ok. 800 godzin jazd szkoleniowych.
- W 2024 roku przewoźnik przewiózł rekordowe 22 mln pasażerów, a wymiana pasażerska w kraju przekroczyła 810 mln.
Rośnie zapotrzebowanie na personel ruchowy
Jak wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego, w sektorze przewozów pasażerskich w Polsce w 2023 roku pracowało blisko 5,4 tys. maszynistów, a w zeszłym roku ich liczba wzrosła do ponad 5,6 tys.. Równocześnie ogólne zatrudnienie w przewozach pasażerskich wzrosło rok do roku o blisko 5,5 proc.
Wzrostowi zatrudnienia towarzyszy silny ruch pasażerski: w lipcu UTK poinformował, że łączna wymiana pasażerska w 2024 roku przekroczyła 810 mln osób. Dla Kolei Śląskich to czas intensywnego rozwoju — jak mówi Adam Wojtowicz, wiceprezes spółki, „rozwój transportu kolejowego oznacza również wzrost liczby miejsc pracy i nowe możliwości zawodowe”.
Jak zostać maszyniście? Etapy i wymogi
Droga do kabiny jest długa i wieloetapowa. Pierwszy krok to zdobycie licencji maszynisty. Warunki formalne obejmują pełnoletniość, co najmniej zawodowe wykształcenie oraz brak skazania za przestępstwo umyślne.
Kandydaci przechodzą specjalny kurs organizowany przez Ośrodki Szkolenia Maszynistów. Kursy te obejmują blisko 300 godzin zajęć teoretycznych i praktycznych; w Kolejach Śląskich odbywają się one w weekendy i trwają pięć miesięcy.
Po ukończeniu kursu następuje pierwszy państwowy egzamin w UTK — test stu pytań jednokrotnego wyboru. Zdanie go daje licencję maszynisty i otwiera drogę do dalszego szkolenia praktycznego.
Praktyka, egzaminy i uprawnienia
Posiadanie licencji to dopiero początek. Kandydaci odbywają staże stanowiskowe i ćwiczenia praktyczne, ucząc się pod okiem rewidentów taboru napraw i utrzymania pojazdów. Potem wsiadają do kabiny jako obserwatorzy doświadczonych maszynistów.
Następny etap to intensywne wyjeżdżanie godzin szkoleniowych: kandydaci muszą odbyć około 800 godzin jazd pod nadzorem pełnoprawnego maszynisty, co zwykle oznacza 5–6 miesięcy szkolenia praktycznego. Po wewnętrznym sprawdzianie w spółce przychodzi ostateczny, państwowy egzamin w UTK, składający się z części teoretycznej (przepisy i symulator) oraz praktycznej w pojeździe. Po jego zdaniu wydawane jest świadectwo maszynisty.
| Wskaźnik | Wartość |
|---|---|
| Maszyniści w Polsce (2023) | blisko 5,4 tys. |
| Maszyniści w Polsce (w zeszłym roku) | ponad 5,6 tys. |
| Maszyniści w Kolejach Śląskich (obecnie) | ponad 300 |
| Kandydaci w szkoleniu | 47 |
| Czas kursu | blisko 300 godzin |
| Czas jazd szkoleniowych | około 800 godzin |
| Rekord pasażerów w Kolejach Śląskich (2024) | 22 mln |
| Łączna wymiana pasażerska w Polsce (2024) | powyżej 810 mln |
Benefity i oferty pracy
Pracownicy Kolei Śląskich mogą liczyć na pakiet świadczeń, w którym znajdują się m.in. karty MultiSport, fundusz socjalny, nagrody jubileuszowe, kasa zapomogowo-pożyczkowa oraz dodatkowy dzień wolny i gratyfikacja finansowa z okazji Dnia Kolejarza. Dostępna jest także prywatna opieka medyczna, ubezpieczenia grupowe, a nawet ubezpieczenie zdrowotne dla psów i kotów pracowników.
Aktualne oferty pracy, w tym rekrutacje na stanowiska maszynistów oraz m.in. dyspozytora ds. taboru, specjalisty ds. drużyn trakcyjnych, elektromontera, elektronika, mechanika taboru i rewidenta taboru, są dostępne na stronie Koleje Śląskie – oferty pracy.
Komentarze (0)