Koleje Śląskie zamknęły 2025 rok z imponującymi wynikami rozwoju sieci połączeń i taboru. Przewoźnik obsługiwał 23 linie komunikacyjne, realizując średnio 572 połączenia dziennie i zatrzymując się na 230 stacjach oraz przystankach. Pomimo spadku liczby pasażerów spowodowanego ograniczeniami infrastrukturalnymi, spółka znacząco rozszerzyła swoją ofertę przewozową.
💡 Masz pilne wydatki? Sprawdź możliwość uzyskania do 3000 zł online – szybko i bez formalności.
Najważniejsze informacje:
- Uruchomiono 5 nowych linii, w tym połączenie Częstochowa-Kraków i sezonowe linie lotniskowe
- Flota wzbogaciła się o 9 nowych pociągów Impulse 2, a w 2026 roku trafi kolejnych 14
- Wzrost pracy przewozowej z 8,7 mln do 9,6 mln pociągokilometrów rocznie
Nowe połączenia na kolejowej mapie regionu
Miniony rok przyniósł szereg nowości w rozkładzie jazdy. W czerwcu po 24 latach przerwy powróciło połączenie Tychy - Orzesze Jaśkowice (S74). Wakacyjny szczyt uzupełniły dwie sezonowe linie lotniskowe - S14 i S19, ułatwiające dojazd na lotnisko w Pyrzowicach.
Największym sukcesem frekwencyjnym było uruchomienie pod koniec sierpnia linii S34 z Częstochowy do Krakowa. Rok nowości zamknęła grudniowa premiera linii S82, łączącej Chorzów Batory z Chorzewem Siemkowicami w województwie łódzkim.
„To rozwój oferty, a nie sam wzrost wskaźników, był naszym celem. Pociągokilometry są efektem uruchamiania nowych połączeń i odpowiadania na potrzeby pasażerów” - Krzysztof Klimosz, prezes zarządu Kolei Śląskich
Rekordowe linie i najpopularniejsze trasy
Bezkonkurencyjna pozostała linia S1 (Gliwice - Częstochowa), którą podróżowało ponad 9,4 mln pasażerów. Na podium znalazły się także linia S5 (Katowice - Zwardoń) z ponad 2,2 mln użytkowników oraz S71 łącząca Katowice z Boguminem - z przeszło 1,3 mln pasażerów.
Najpopularniejszym pojedynczym połączeniem było to o godz. 13:47 z Częstochowy do Gliwic, z którego w ciągu roku skorzystało ponad 210 tys. pasażerów. Średnia długość trasy przypadającej na jednego pasażera wyniosła 39,5 km.
| Najpopularniejsze stacje | Liczba pasażerów |
|---|---|
| Katowice | 3,2 mln |
| Gliwice | 900 tys. |
| Częstochowa | 750 tys. |
Milionowe inwestycje w tabor i infrastrukturę
Na tory trafiło dziewięć nowych pociągów Impulse 2 - trzy zakupione bezpośrednio przez Koleje Śląskie oraz sześć zamówionych przez Województwo Śląskie. To dopiero początek modernizacji floty.
„W 2026 roku na tory regionu trafi kolejnych 14 Impulsów 2, a docelowo flota Kolei Śląskich powiększy się o ponad 30 nowoczesnych pojazdów” - Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich
Łączna wartość umów spółki i samorządu wynosi blisko 1,5 mld zł, z czego ponad 252 mln zł stanowi dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy. Środki rozdzielono równo - po 126 mln zł dla Województwa Śląskiego i Kolei Śląskich.
Rozbudowa baz technicznych i wzrost kapitału
Równolegle trwa rozbudowa infrastruktury technicznej. Koleje Śląskie rozwijają bazę przy ul. Raciborskiej w Katowicach i przygotowują się do budowy nowego zaplecza w Gliwicach-Bojkowie. Inwestycja obejmuje zagospodarowanie terenów poprzemysłowych, w tym przemianę dawnego szybu Bojków w nowoczesną bazę kolejową.
Dynamiczny rozwój spółki potwierdzają też dane finansowe. Kapitał zakładowy Kolei Śląskich wzrósł niemal trzykrotnie - z około 141 mln zł do prawie 454 mln zł.
Rok 2025 okazał się szczególnie wymagający ze względu na prace prowadzone przez PKP PLK, głównie związane z przebudową katowickiego węzła kolejowego. Ograniczona przepustowość kluczowych punktów sieci przełożyła się na spadek liczby przewożonych pasażerów z rekordowych niemal 22 mln w latach 2023-2024 do 20,5 mln w roku ubiegłym.
Źródło: Koleje Śląskie
Komentarze
Komentarze (0)