Koleje Śląskie z Zieloną Nagrodą za przemianę szybu Bojków w ekologiczną bazę kolejową

Nagroda i uznanie dla zielonej inicjatywy

Zieloną Nagrodę Kolejową przyznają Forum Kolejowe Railway Business Forum oraz redakcja Rynku Kolejowego od pięciu lat. Jak wyjaśnił Adrian Furgalski, prezes zarządu Zespołu Doradztwa Gospodarczego TOR:

„To nagroda dla osób, firm i instytucji, które nadają transportowi kolejowemu jeszcze bardziej ekologiczny charakter.”

Wyróżnienie podkreśla, że projekt na Śląsku jest postrzegany jako ważny element transformacji w całej Polsce.

Przekształcenie szybu Bojków w bazę techniczną

Kapituła nagrody doceniła zainicjowanie rewitalizacji dawnego szybu górniczego Bojków i jego przekształcenie w nową bazę techniczną Kolei Śląskich. Nagrodę wspólnie odebrali Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich, oraz Łukasz Gorczyński, wiceprezydent Gliwic.

„Na Śląsku nie lubimy zbyt dużo gadać, wolimy brać się szybko do roboty” - mówił Krzysztof Klimosz, podkreślając znaczenie współpracy samorządów, spółek i władz rządowych dla realizacji założeń transformacji regionu.

Skala projektu, finansowanie i znaczenie dla mobilności

W w lutym w cechowni kopalni Sośnica w Gliwicach zarządy Polskiej Grupy Górniczej i Kolei Śląskich podpisały list intencyjny dotyczący rewitalizacji. Prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka podkreśliła, że to przykład, „jak na bazie przemysłowego dziedzictwa można budować zieloną przyszłość Śląska”.

Wicemarszałek Leszek Pietraszek zaznaczył, że to strategiczny projekt, który ma być dofinansowany z funduszy unijnych i że wspólnie przekonują PKP PLK do przebudowy bardzo krótkiego, ok. 7-km odcinka torów. Zadeklarowano też udział finansowy samorządu, Kolei Śląskich i Gliwic.

Tabor, szkolenia i wpływ na rynek pracy

Tylko w tym roku na tory województwa wyjechało dziewięć nowych Impulsów II, kupionych wspólnie przez spółkę i Województwo Śląskie. Grzegorz Boski, wicemarszałek województwa, informował, że po zsumowaniu z innymi projektami województwo będzie posiadało docelowo ponad 30 Impulsów II. Część zakupu była finansowana z Krajowego Planu Odbudowy.

Współpraca z Polską Grupą Górniczą obejmuje także przekwalifikowanie górników na kolejarzy - w w ubiegłym tygodniu obie firmy zawarły pierwszą w Polsce umowę tego typu. Dzięki temu odchodzący z kopalń pracownicy zyskają nowe kwalifikacje, a pokopalniany teren ma „tętnić dźwiękiem serwisowanego taboru”, jak zauważył Krzysztof Klimosz.

Co zyskają mieszkańcy

Jeśli uda się odbudować linię i dobudować tory, mieszkańcy Gliwic oraz kilkanaście tysięcy pracowników pobliskiej strefy ekonomicznej zyskają możliwość dojazdu do pracy koleją. To ma szansę ograniczyć korzystanie z prywatnych samochodów i wzmocnić rolę transportu publicznego w aglomeracji.