Koniec estakady w Chorzowie — Urząd Miasta potwierdza rozbiórkę i podaje terminy

Decyzja o rozbiórce: miasto jest stanowcze

Urząd Miasta Chorzów jasno komunikuje, że estakada nie będzie odbudowywana. Jak mówi Anna Piontek, p.o. Dyrektora Wydziału Inwestycji i Rozwoju UM Chorzów, miasto jest pewne tej decyzji i przygotowuje się do wykonania rozbiórki. W planach pozostaje jedynie odbudowa mostu nad linią kolejową 131, który ma zapewnić ciągłość komunikacji tramwajowej między Bytomiem a Katowicami; jego szczegółowe funkcje mają zostać określone przez Zespół ds. Transformacji Śródmieścia Chorzowa.

Odpowiedzi na najczęstsze pytania mieszkańców

Po zamknięciu estakady mieszkańcy i internauci wysyłali do urzędu wiele pytań. Magistrat odniósł się m.in. do kwestii tymczasowego podparcia i pomysłu budowy tunelu pod obiektem.

W sprawie podpór, które rekomendował Śląski Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego, Anna Piontek wyjaśnia, że takie rozwiązanie „nie gwarantuje nam przywrócenia ruchu na estakadzie” i nie zapewnia pełnego bezpieczeństwa dla użytkowników oraz otoczenia, dlatego realizacja podpór jest oceniana jako nieefektywna.

Równie sceptycznie urząd odnosi się do pomysłu tunelu pieszego pod estakadą. Według urzędu budowa takiego tunelu pod względem projektowym i formalnym zajęłaby tyle samo czasu, co rozbiórka. Tunel mógłby powstać dopiero w praktyce w momencie udrożnienia przestrzeni po rozbiórce, na przykład w ciągu ulicy Pocztowej.

Harmonogram i następne kroki

Urząd informuje, że jeśli nie pojawi się duża liczba odwołań w postępowaniu przetargowym i nie wystąpią przeszkody formalne, sama rozbiórka powinna potrwać rok. Do tego dochodzą prace projektowe, co łącznie daje okres realizacji szacowany na 15–18 miesięcy. Według magistratu optymistyczny termin rozpoczęcia robót to styczeń 2026.

Co po rozbiórce: rewitalizacja i partycypacja

Z początkiem sierpnia powołano Zespół ds. Transformacji Śródmieścia, w którym zasiadają przedstawiciele Urzędu Miasta, miejski konserwator zabytków oraz reprezentanci spółek miejskich. Michał Lorbiecki, Zastępca Przewodniczącego Zespołu, podkreśla, że celem jest nie tylko likwidacja estakady, ale kompleksowa rewitalizacja rynku — z większą ilością zieleni i lepszym skomunikowaniem przestrzeni.

Zespół zapowiada szeroką partycypację społeczną. Planuje m.in. utworzenie miejsca konsultacji roboczo nazwanego „Urbanlab”, gdzie mieszkańcy będą mogli współtworzyć koncepcje zmian. Jak mówi Lorbiecki, zmiany mają być szybkie, ale przede wszystkim przemyślane i skoordynowane.

Ruch samochodowy i współpraca z Metropolią

Miasto współpracuje z Metropolią GZM nad przemodelowaniem ruchu w obrębie Chorzowa. Magistrat deklaruje, że na razie pracuje nad lokalnymi rozwiązaniami mającymi udrożnić ruch wewnątrz miasta. Urząd przypomina też, że przebiegająca przez miasto Drogowa Trasa Średnicowa miała odciążyć DK79 — w pewnym sensie zamknięcie estakady zrealizowało to założenie.

„Śródmieście Chorzowa to coś więcej niż estakada. Z nią nie mamy problemu, ponieważ wiemy już dzisiaj, że się jej pozbywamy. Nie będzie ona odbudowywana.” — Michał Lorbiecki, Zastępca Przewodniczącego Zespołu ds. Transformacji Śródmieścia.

Więcej informacji i oficjalne komunikaty publikuje Urząd Miasta Chorzów. Miasto zapowiada dalsze konsultacje z mieszkańcami w kolejnych etapach prac planistycznych.