Leo Express od marca uruchamia nowe bezpośrednie połączenie Praga–Kraków–Warszawa

Opublikowane przez: Marcin Hojka

28 sierpnia 2025 09:43

Leo Express od 1 marca przedłuży swoje połączenie z trasy Praga–Kraków do Warszawy, uruchamiając bezpośrednie skomunikowanie stolic Czech i Polski. Pociągi będą kursować na tej trasie dwa razy dziennie, a liczba połączeń na odcinku Kraków–Praga zostanie zwiększona do czterech dziennie.

Twoja reakcja:

REKLAMA

Najważniejsze informacje:

1 marca start bezpośrednich połączeń Warszawa–Kraków–Praga.
Trasy Warszawa–Praga będą obsługiwane dwa razy dziennie, a Kraków–Praga cztery razy dziennie.
Na trasie będą kursować niskopodłogowe pociągi Stadler Flirt z Wi‑Fi i serwowanymi posiłkami; bilety są już w sprzedaży.

Nowy rozkład i konkretne połączenia

Jak podał prezes Leo Express Peter Köhler, spółka, która od 2018 roku obsługuje trasę Praga–Kraków, od 1 marca przedłuży kursy do Warszawy. Pociągi pomiędzy stolicami będą kursować dwa razy dziennie, a jednocześnie liczba kursów Kraków–Praga wzrośnie do czterech dziennie.

W rozkładzie przewidziano pociągi poranne i nocne. Z Warszawy poranny odjazd zaplanowano na 7:21 (przyjazd do Krakowa o 10:18, do Pragi o 16:43), natomiast nocny z Warszawy wyjeżdża o 22:41 (przez Kraków 1:46 do Pragi 7:43). W kierunku odwrotnym podano czasy: Praga 12:23, Kraków 18:48, Warszawa 21:43 oraz Praga 21:23, Kraków 3:44, Warszawa 6:15. Bilety na te połączenia są już w sprzedaży.

Jakie pociągi i udogodnienia

Na trasie Warszawa–Kraków–Praga będą kursować niskopodłogowe, klimatyzowane pociągi Stadler Flirt. Pojazdy oferują kilka klas podróży. Na pokładzie pasażerowie będą mogli korzystać z szybkiego wi‑fi oraz z serwowanych posiłków.

Konkurencja na rynku i dalsze plany

W środę prezes Leo Express podkreślił, że firma jest obecna na polskim rynku przewozów kolejowych od blisko 10 lat, dlatego teraz nadszedł czas na rozszerzenie działalności i przełamanie monopolu na trasie Warszawa–Kraków i dalej do Pragi. Jak zaznaczył Köhler: „Uważamy, że potrzebna jest większa konkurencja na kolei, więc jest to dobry moment po 10 latach, kiedy mamy wielu lojalnych klientów między Krakowem a Pragą (…), aby rozszerzyć swoją działalność na Warszawę”.

Przewoźnik wskazał też, że nowa linia w Polsce to kolejny krok w systematycznym rozwoju działalności. Leo Express nie wyklucza w przyszłości dalszego rozszerzania oferty zarówno na trasach komercyjnych, jak i w ramach połączeń realizowanych w ramach publicznej służby przewozowej.