Metropolia dopłaca do pociągów — więcej połączeń kolejowych między Tarnowskimi Górami a Chorzowem
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia dopłaciła do dodatkowych połączeń kolejowych między Tarnowskimi Górami a Chorzowem Batorym — od niedzieli 26 października w rozkładzie pojawiło się sześć par pociągów więcej, co daje łącznie 24 pary pociągów na tej trasie. Zmiana poprawia ofertę zwłaszcza w porannych i popołudniowych godzinach szczytu, gdzie pociągi będą kursować co pół godziny.
Najważniejsze informacje:
- 24 pary pociągów kursują na trasie Tarnowskie Góry–Bytom–Chorzów Batory (o 6 par więcej niż wcześniej).
- W większości połączeń czas oczekiwania na przesiadkę na stacji Chorzów Batory wynosi mniej niż 10 minut, a czas przejazdu z przesiadką to średnio około 50 minut.
- Od 2019 roku Metropolia przeznaczyła na rozwój połączeń kolejowych ponad 107 mln zł, a w 2026 roku planuje finansowanie za ponad 34 mln zł.
Więcej kursów na kluczowej trasie
W nowym rozkładzie od niedzieli 26 października liczba par pociągów na odcinku Tarnowskie Góry–Bytom–Chorzów Batory wzrosła do 24 par. To oznacza sześć nowych par kursów wobec wcześniejszego układu. Zmiana jest szczególnie odczuwalna w godzinach szczytu, gdy pociągi będą odjeżdżać co pół godziny, co zwiększa regularność i dostępność połączeń dla dojeżdżających.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Liczba par pociągów (wcześniej) | 18 |
| Liczba par pociągów (obecnie) | 24 |
| Średni czas przejazdu (z przesiadką) | około 50 minut |
Dlaczego Metropolia dopłaca?
Jak wynika z komunikatu Metropolii, decyzja o dofinansowaniu nowych kursów jest efektem rosnącego zainteresowania połączeniem. Po zamknięciu estakady w Chorzowie pociąg stał się najwygodniejszym środkiem transportu z Tarnowskich Gór, Bytomia i Chorzowa do Katowic. W większości połączeń czas oczekiwania na przesiadkę na stacji Chorzów Batory wynosi mniej niż 10 minut, co przekłada się na konkurencyjny wobec samochodu i transportu miejskiego czas podróży.
„Po zamknięciu estakady w Chorzowie to pociąg jest najlepszym środkiem transportu z Tarnowskich Gór, Bytomia czy Chorzowa do Katowic. Potwierdzają to kolejowe statystyki, bo liczba pasażerów na tej trasie rośnie. W ślad za tym chcemy zapewnić mieszkańcom jak najlepszą ofertę, dlatego zdecydowaliśmy się na sfinansowanie kolejnych połączeń na tym odcinku” — mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący Zarządu GZM.
Skala dofinansowania i bilety dla pasażerów
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia finansuje połączenia kolejowe od 2019 roku. Łącznie z tegorocznymi wydatkami na rozwój połączeń z budżetu Metropolii przeznaczono ponad 107 mln zł. Na 2026 rok planowane jest finansowanie połączeń za kwotę ponad 34 mln zł. Codziennie na obszarze Metropolii realizowanych jest ponad 100 połączeń kolejowych finansowanych przez GZM.
Pasażerowie mogą podróżować na podstawie Metrobiletu wszystkimi dostępnymi środkami transportu na obszarze Metropolii: autobusami, trolejbusami, tramwajami Transportu GZM, pociągami Kolei Śląskich i Polregio oraz przez 60 minut dziennie z Metroroweru. W sieci sprzedaży Transportu GZM dostępne są cztery 30-dniowe Metrobilety: 1 miasto (119 zł), 2 miasta (149 zł), 3–6 miast (189 zł), cała sieć (249 zł) oraz Metrobilet 24h na całą sieć (24 zł).
Komentarze (0)