Modernizacja kolei na Śląsku: tymczasowe utrudnienia na linii S1 między Dąbrową Górniczą a Gliwicami

Jeśli każdego dnia dojeżdżasz koleją S1 do pracy, szkoły lub na wakacje, te zmiany bezpośrednio dotyczą Ciebie. Od 16 czerwca 2025 roku pasażerowie linii S1 będą musieli liczyć się z poważnymi utrudnieniami — wprowadzenie komunikacji zastępczej obejmie nocne połączenia, a sprawne dotarcie do celu może wymagać dodatkowego planowania. Dla mieszkańców – to realna zmiana w rytmie codzienności, zwłaszcza w szczycie sezonu urlopowego.

Dlaczego wyłączono pociągi między Dąbrową Górniczą a Gliwicami?

Jak wynika z oficjalnego komunikatu Kolei Śląskich, od 16 czerwca do 29 sierpnia 2025 roku na odcinku Dąbrowa Górnicza – Gliwice pasażerowie dwóch nocnych pociągów S1 (numery 40687 i 40932) będą musieli korzystać z autobusowej komunikacji zastępczej. Powodem jest jeden z największych od lat etapów modernizacji katowickiego węzła kolejowego, które już teraz wymuszają czasowe zawieszanie niektórych kursów, zmiany lokalizacji przystanków i przeprojektowanie rozkładów jazdy. Prace trwają również na odcinku Będzin – Sosnowiec Główny oraz Katowice Zawodzie – Mysłowice — to część długoterminowego remontu głównych korytarzy kolejowych Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Dla wielu mieszkańców regionu kolejny etap inwestycji oznacza nie tylko wydłużenie czasu podróży, ale i konieczność planowania codziennych tras z większym wyprzedzeniem. To szczególne wyzwanie dla osób pracujących na zmiany lub dojeżdżających w niestandardowych godzinach. Rzecznik Kolei Śląskich podkreśla, by na bieżąco sprawdzać aktualny rozkład jazdy online, bo sytuacja może zmieniać się dynamicznie w zależności od postępu robót.

Jak wygląda organizacja zastępczej komunikacji i kto odczuje ją najmocniej?

Autobusowa komunikacja zastępcza kursować będzie wyłącznie na odcinku Dąbrowa Górnicza – Gliwice, pokrywając trasę zawieszonych nocnych pociągów. Pasażerów czeka przesiadka oraz realne wydłużenie czasu podróży. W analogicznej sytuacji w poprzednich latach różnica ta wynosiła nawet do 30 minut. Dotkliwie odczują to osoby wracające po pracy na drugą i trzecią zmianę, a także studenci czy pracownicy zmianowi, dla których nocne kursy są często jedynym środkiem dotarcia do domu.

Trzeba pamiętać, że w dniach roboczych z usług nocnych pociągów korzysta około 700-900 osób dziennie (szacunki na podstawie danych Kolei Śląskich za sezon letni 2024). Każdy z nich musi przygotować się na zmiany – zarówno czasowe, jak i potencjalne utrudnienia przy przesiadaniu się w nocy na przystanku autobusowym.

Co zyskujemy w dłuższej perspektywie i kiedy sytuacja wróci do normy?

Celem przebudowy jest unowocześnienie całego węzła katowickiego, a więc nie tylko remont torów, ale też nowe perony, zabezpieczenia przejazdów i lepsza punktualność pociągów w przyszłości. PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły na remonty województwa śląskiego w latach 2023-2025 ponad 2 miliardy złotych, z czego znacząca część przypada właśnie na modernizację odcinków S1.

Wyobraź sobie zmodernizowaną linię S1 jako autostradę dla kolei — po zakończeniu wszystkich prac pociągi będą kursowały szybciej i precyzyjniej, z mniejszą liczbą nieplanowanych opóźnień. Zarząd Transportu Metropolitalnego zapewnia, że wszystkie zmiany zostały tak zaplanowane, by zapewnić pasażerom możliwie najmniej uciążliości, jednak do końca wakacji — czyli do 29 sierpnia 2025 roku — warto zachować czujność i regularnie śledzić komunikaty transportowe.

Planując codzienne podróże w najbliższych tygodniach, nie zapomnij regularnie sprawdzać oficjalnej strony Kolei Śląskich oraz lokalnych serwisów informacyjnych.

„`