Niebezpieczna prosta przy granicy Gliwic: ponad 230 wypadków i 4 ofiary w 6,5 roku
Odcinek ul. Gliwickiej w Pyskowicach, będący częścią DW 901, od dłuższego czasu notuje dużą liczbę zdarzeń drogowych, w tym wypadki ze skutkiem śmiertelnym. Na przestrzeni ostatnich 6,5 roku na tym fragmencie drogi odnotowano łącznie 232 zdarzenia drogowe, w tym 14 wypadków, 15 rannych i 4 osoby zginęły.
Najważniejsze informacje:
- Na prostym odcinku ul. Gliwickiej w Pyskowicach w ciągu 6,5 roku zdarzyło się 232 zdarzeń drogowych, w tym 14 wypadków i 4 ofiary śmiertelne.
- Przyczyny najczęściej wskazywane przez policję to m.in. nieustąpienie pierwszeństwa i niedostosowanie odległości między pojazdami.
- Jest w przygotowaniu dokumentacja rozbudowy DW 901; projekt ma być gotów pod koniec przyszłego roku.
Liczby i ostatnie tragedie
W relacjach policyjnych i miejscowych mediów pojawiają się konkretne daty tragicznych zdarzeń: Kwiecień 2024 roku — kierowca samochodu marki seat uderzył w drzewo na prostym odcinku DW 901 i zginął na miejscu; Październik 2023 roku — na tym samym odcinku doszło do czołowego zderzenia, w którym cztery osoby zostały poszkodowane, a jedna zmarła; Lipiec 2025 roku – niedziela, trzynastego — młody kierowca stracił panowanie nad pojazdem i zginął po uderzeniu w betonowy przepust.
W sumie, według danych z połowy lipca br., na odcinku od granicy Gliwic do skrzyżowania z DK 94 odnotowano: 14 wypadków, 15 osób rannych, 4 ofiary śmiertelne oraz 218 kolizji — łącznie 232 zdarzenia.
Jakie są przyczyny? Co mówi policja
Policja najczęściej wskazuje konkretne czynniki ludzkie. Wśród nich wymieniane są: nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, niezachowanie odpowiedniej odległości między pojazdami oraz niedostosowanie prędkości do warunków jazdy. Pojawiają się też zgłoszenia dotyczące nieprawidłowego cofania, omijania, zawracania, skręcania i zmiany pasa ruchu oraz nieustąpienia pierwszeństwa pieszemu.
Reakcje urzędów i plany przebudowy
Problem jest znany lokalnym władzom. Jak przekazuje Urząd Miejski w Pyskowicach, w 2020 roku ze środków własnych gminy opracowana została „Analiza intensywności ruchu na wyjazdach kordonowych w Pyskowicach”, dokument przekazano zarządcom dróg krajowych, wojewódzkich i powiatu z sugestiami działań naprawczych. Urzędnicy podkreślili jednocześnie, że decyzje o przebudowie leżą po stronie zarządcy drogi.
Przetarg na zadanie ogłoszono w 2023 roku. Wykonawcę wyłoniono w IV kwartale 2023 roku, a termin wykonania zadania wynosi 36 miesięcy od daty zawarcia umowy. Dokumentacja potrzebna do rozbudowy DW 901 jest w opracowaniu, a projekt ma być gotów pod koniec przyszłego roku, o ile nie nastąpią nieprzewidziane okoliczności.
„Kwestie bezpieczeństwa są w wytycznych priorytetem. Przebudowywane i rozbudowywane odcinki dróg są dostosowywane do współczesnych standardów nie tylko konstrukcyjnie, ale także pod względem bezpieczeństwa ruchu” — informuje Ryszard Pacer, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach.
Proste odcinki a ryzyko — szerszy kontekst
Z raportu pt. „Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2024 r.” przygotowanego przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wynika, że na prostych odcinkach dróg dochodzi do największej liczby wypadków: w 2024 r. było ich prawie 13 tys., a w 2023 r. 12,6 tys. Proste odcinki przodują także w liczbie ofiar śmiertelnych — zginęło tam 1285 osób w 2024 r. i 1261 osób w 2023 r.
| Zakres | Odcinek ul. Gliwickiej (Pyskowice) | Drogi proste w kraju (2024) |
|---|---|---|
| Łączna liczba zdarzeń / wypadków | 232 zdarzenia, 14 wypadków | prawie 13 000 wypadków |
| Ofiary śmiertelne | 4 | 1285 |
Co dalej?
Prace projektowe i planowana przebudowa mają uwzględniać elementy bezpieczeństwa, takie jak azyle dla pieszych, wysepki spowalniające, dodatkowe oświetlenie i sygnalizacje świetlne. Jak podkreśla Zarząd Dróg Wojewódzkich, jednym z celów jest tak zaprojektować drogę, by konstrukcja „wybaczała” błędy kierowców, np. przez odpowiednie ukształtowanie przepustów.
Mieszkańcy i kierowcy oczekują, że zapowiadane zmiany zmniejszą ryzyko zdarzeń na tym newralgicznym odcinku. Do czasu realizacji inwestycji kluczowe pozostają działania prewencyjne i egzekwowanie przepisów ruchu drogowego.
Komentarze (0)