O włos od zwycięstwa: Częstochowa w czołówce miast przyjaznych kierowcom
Częstochowa ponownie znalazła się na podium Rankingu miast przyjaznych kierowcom 2025, przygotowanego przez Oponeo.pl i Yanosik, zajmując drugie miejsce. Do zwycięstwa zabrakło jej zaledwie jednego punktu; miasto wyróżniło się niską liczbą kolizji i relatywnie tanim utrzymaniem samochodu, ale wciąż ma pole do poprawy przy rozwoju punktów ładowania samochodów elektrycznych.
Najważniejsze informacje:
- Częstochowa zajęła drugie miejsce, brakowało jej jednego punktu do lidera.
- Na każde 1000 mieszkańców w Częstochowie przypadało 8,3 kolizji, podczas gdy w Katowicach było to ponad 15,5.
- Sosnowiec wygrał w grupie miast poniżej 300 tys. mieszkańców już po raz trzeci z rzędu.
Częstochowa tuż za liderem — mocne strony i rezerwy
W Rankingu miast przyjaznych kierowcom 2025 Częstochowa utrzymała się na podium, zdobywając drugą pozycję wśród miast poniżej 300 tys. mieszkańców. Miasto słabo wypadało w kategorii średnich prędkości i cen paliw, ale nadrabia to niską liczbą zdarzeń drogowych: według analiz na każde 1000 mieszkańców przypadało 8,3 kolizji. To znacząca przewaga nad niektórymi konkurentami — w Katowicach odnotowano ponad 15,5 kolizji na 1000 mieszkańców.
Do mocnych punktów Częstochowy należą też niższe koszty związane z utrzymaniem auta, w tym ubezpieczenia OC oraz wymiany opon. Jednocześnie eksperci wskazują, że miasto może poprawić swoją pozycję poprzez szybszą rozbudowę infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych.
Śląska dominacja wśród mniejszych miast
Wśród miast poniżej 300 tys. mieszkańców triumfował po raz trzeci z rzędu Sosnowiec. Na podium znalazły się także Częstochowa i Gliwice. Miejsce czwarte zajmuje Radom, a piąte — wspomniane już Katowice, które mimo awansu nie zdołały przebić się wyżej.
Druga połowa tabeli tej grupy została otwarta przez Białystok i Kielce (wspólnie na miejscu szóstym). Za nimi plasują się m.in. Toruń i Gdynia, które zanotowały spory spadek. Zestawienie zamyka — tak jak w poprzednim roku — Rzeszów.
Przetasowania wśród największych miast i metodologia
W grupie dziewięciu największych miast Polski (powyżej 300 tys. mieszkańców) niespodzianką była wysoka pozycja Bydgoszczy, która wygrała zestawienie. Na drugim miejscu znalazł się Lublin, a trzecią pozycję dzielą Warszawa i Kraków. Po podium uplasowały się Szczecin, Łódź i Wrocław, natomiast Gdańsk znalazł się relatywnie nisko — na szóstej pozycji. Ostatnie miejsce w tej grupie zajmuje Poznań.
O pozycji w rankingu decydowały punkty przyznane w siedmiu kategoriach opartych na danych liczbowych. Do oceny wykorzystano m.in. informacje z systemu Yanosik. Jak podkreśla Michał Rożyński z firmy Neptis S.A., do której należy Yanosik:
„Nasze dane pochodzą m.in. od ponad 5 milionów aktywnych użytkowników, którzy tworzą zaangażowaną i wiarygodną społeczność. Dzięki temu mamy pewność, że wnioski płynące z analiz opierają się na rzeczywistych i reprezentatywnych danych.”
Ranking uwzględniał takie kategorie jak średnie prędkości jazdy, liczba kolizji, zasady funkcjonowania stref płatnego parkowania, liczba stacji ładowania samochodów elektrycznych oraz podstawowe koszty utrzymania auta: ceny paliw, koszt ubezpieczenia OC i koszt wymiany opon. Jak wyjaśnia Iza Maciejko-Osmańska z Oponeo.pl, celem jest porównanie aspektów istotnych dla kierowców i wskazanie rozwiązań godnych naśladowania.
W tym roku ranking nie oceniał dostępności usługi carsharingu, ponieważ, jak wskazano, nie rozwinęła się ona oczekiwanym tempem na polskim rynku.
| Miasto | Grupa | Miejsce |
|---|---|---|
| Sosnowiec | poniżej 300 tys. | 1 |
| Częstochowa | poniżej 300 tys. | 2 |
| Gliwice | poniżej 300 tys. | 3 |
| Bydgoszcz | powyżej 300 tys. | 1 |
| Lublin | powyżej 300 tys. | 2 |
| Warszawa / Kraków | powyżej 300 tys. | 3 (dzielone) |
Pełne zestawienie i szczegółowe wyniki Rankingu miast przyjaznych kierowcom 2025 można znaleźć w publikacji przygotowanej przez Oponeo.pl i Yanosik: Pełny Ranking miast przyjaznych kierowcom 2025.
Komentarze (0)