Połączenie ulic 1 Maja i Krakowskiej coraz bliżej finału

Finał prac i finansowanie

Prace są już w końcowej fazie. Jak wynika z przekazanych informacji, całe zadanie kosztuje 95 mln zł, z czego niemal 60 mln zł pochodzi z dofinansowania programu inwestycyjnego Polski Ład. Kontrakt wykonawczy obowiązuje do połowy lutego, ale ostateczny termin otwarcia połączenia zależeć będzie od odbiorów technicznych.

Co będzie gotowe i jakie elementy powstają

Nowe międzydzielnicowe połączenie otrzyma szereg elementów infrastruktury poprawiających komfort i bezpieczeństwo.

• Wiadukt nad torami z wieloma przęsłami — prowadzone są przygotowania do betonowania oraz montaż desek gzymsowych.
• Drogi i chodniki — kontynuacja prac brukarskich, układanie podbudów i warstw bitumicznych oraz dokończenie warstwy ścieralnej.
• Ścieżki rowerowe — asfaltowanie i prace wykończeniowe.
• Instalacje — kanalizacja deszczowa, energetyka i oświetlenie uliczne.
• Ekrany akustyczne — montaż kotew fundamentowych, izolacje i wykonywanie pali ekranów (wiercenie pali CFA i dostawa koszy zbrojeniowych).
• Nowe ronda — rondo Mickiewicza oraz nowe rondo w ul. Krakowskiej będą wykańczane brukiem i warstwami asfaltowymi.

Gdzie wystąpią utrudnienia i objazdy

W związku z wejściem w końcową fazę prac planowane jest układanie górnej warstwy nawierzchni od 8 sierpnia wieczorem (piątek) do 10 sierpnia wieczorem (niedziela). W tym czasie oba ronda będą całkowicie nieprzejezdne. Jeśli wykonawca zdąży, ograniczony ruch na rondach zostanie przywrócony po weekendzie, jednak należy się liczyć z dalszymi utrudnieniami.

Na liniach autobusowych nr 10, 12, 20, 23, 24, 34 i 80 będą obowiązywały objazdy. Szczegółowe informacje i mapki objazdów opublikował Miejski Zarząd Dróg.

Stan prac na poszczególnych odcinkach

Prace prowadzone są równolegle na kilku frontach. Poniżej najważniejsze zadania według odcinków:

• Rondo Mickiewicza: prace brukarskie przy ciągach pieszych, podbudowa z kruszywa i bitumiczna, warstwa wiążąca, asfaltowanie ścieżek rowerowych, dokończenie warstwy ścieralnej oraz roboty kanalizacji deszczowej w kierunku Alei Niepodległości.
• ul. 1 Maja: budowa muru oporowego z bloczków drobnowymiarowych z nasypem z gruntu zbrojonego, prace kanalizacyjne i branży energetycznej.
• Przęsła wiaduktu (P1–P4): montaż desek gzymsowych i przygotowanie do betonowania.
• ul. Ogrodowa – ul. Stawowa: zabudowa elementów drogowych, prace brukarskie, montaż kotew fundamentowych i izolacji fundamentów ekranów akustycznych, montaż desek gzymsowych na murach oporowych oraz prace oświetleniowe i sanitarne.
• ul. Stawowa – ul. Krakowska: budowa ciągów pieszych i rowerowych, dostawa koszy zbrojeniowych, wykonywanie pali ekranów i wiercenie pali CFA.
• ul. Krakowska: prace drogowe, kontynuacja prac brukarskich i dokończenie warstwy ścieralnej wraz z obróbkami.

Po zakończeniu prac całkowite udrożnienie rond przewidziane jest prawdopodobnie w ostatnim tygodniu sierpnia, choć dokładny termin będzie zależał od odbiorów technicznych i postępu prac wykończeniowych.