Prawie 600 mln zł na kolej. Od dziś zamknięty przejazd przez tory — sprawdź objazdy i utrudnienia
PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają kolejną dużą fazę modernizacji stacji Gliwice Łabędy. W związku z pracami od 1 września br. wyłączony z ruchu został przejazd przez tory na przedłużeniu ul. Wolności, a w perspektywie powstanie bezkolizyjne skrzyżowanie.
Najważniejsze informacje:
- Prace realizuje wykonawca Trakcja SA, a wartość zadania to 583 mln zł netto.
- Stacja zyska trzy perony, nowe wiadukty i nowy przystanek Gliwice Kopernik.
- Docelowo pociągi pasażerskie będą mogły jeździć do 160 km/h, towarowe do 120 km/h, a obsługa pociągów towarowych zostanie przystosowana do długości 750 m.
Co się zmienia dla mieszkańców Łabęd?
Od 1 września br. obowiązuje nowy etap tymczasowej organizacji ruchu. Przejazd kolejowo-drogowy na przedłużeniu ul. Wolności został wyłączony z ruchu. To konieczne dla kontynuacji robót przy budowie nowych peronów na stacji Gliwice Łabędy.
Dla kierowców przygotowano objazdy. Ruch pieszych będzie utrzymany. Zmiany w komunikacji miejskiej zostały skoordynowane z zarządcą dróg, miastem i policją; szczegóły dotyczące rozkładów i wyłączeń przystanków są dostępne na stronach Zarządu Transportu Miejskiego.
Zakres inwestycji i korzyści
Na stacji powstaną trzy wygodne perony z wiatami, ławkami, oświetleniem i nagłośnieniem. Przebudowany zostanie wiadukt kolejowy przy ul. Staromiejskiej, umożliwiający dojście do peronu 1, a nowy wiadukt nad ul. Strzelców Bytomskich zostanie połączony klatką schodową i windą z peronami 2 i 3.
Planowana jest także budowa nowego przystanku Gliwice Kopernik w rejonie estakady Jana Heweliusza z dostępem schodami i windami. Dzięki temu zwiększy się dostępność kolei dla mieszkańców aglomeracji gliwickiej.
Prace techniczne i efekty dla przewozów
PKP PLK prowadzi prace torowe i sieciowe, montowane są nowe rozjazdy. Budowana jest nowa nastawnia z nowoczesnymi urządzeniami sterowania ruchem kolejowym. Między stacjami Gliwice Łabędy a Gliwice Port układany jest nowy, zelektryfikowany tor. Roboty prowadzone są przy utrzymanym ruchu pociągów.
„Docelowo, zamiast przejazdu w poziomie szyn powstanie bezkolizyjne skrzyżowanie z nowym układem drogowym i rondem pod torami, dzięki czemu zwiększy się bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym” — mówi rzeczniczka PKP PLK Katarzyna Głowacka.
W rezultacie: wyższa prędkość przejazdu przez stację — do 160 km/h dla pociągów pasażerskich i do 120 km/h dla pociągów towarowych — oraz sprawniejszy przewóz towarów dzięki nowemu torowi łączącemu stację Gliwice Łabędy ze stacją Gliwice Port z pominięciem stacji Gliwice.
Harmonogram i wykonawca
W listopadzie 2023 r. podpisano umowę z wykonawcą prac budowlanych — firmą Trakcja SA. Wartość prac to 583 mln zł netto ze środków budżetowych. Projekt powstaje we współpracy z miastem Gliwice. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2028 r.
Bezpieczeństwo i długość pociągów
Stacja zostanie przygotowana do obsługi dłuższych pociągów towarowych — do 750 m. Wyższy poziom bezpieczeństwa ma zapewnić zarówno przebudowana infrastruktura, jak i eliminacja przejazdów w poziomie szyn poprzez budowę wiaduktów i nowego układu drogowego.
| Element | Parametr |
|---|---|
| Wartość inwestycji | 583 mln zł netto |
| Prędkość pasażerska | 160 km/h |
| Prędkość towarowa | 120 km/h |
| Obsługa pociągów towarowych | do 750 m |
Gdzie szukać oficjalnych informacji?
Szczegóły i komunikaty dotyczące inwestycji publikuje PKP Polskie Linie Kolejowe. Informacje o zmianach w komunikacji miejskiej znajdują się na stronach Zarządu Transportu Miejskiego w Gliwicach.
Komentarze (0)