Przebudowa katowickiego węzła kolejowego opóźnia pociągi Kolei Śląskich — jak długo potrwają utrudnienia?
Przebudowa katowickiego węzła kolejowego prowadzona przez PKP PLK wpływa na punktualność Kolei Śląskich. W pierwszych dwóch kwartałach odnotowano lepsze wyniki niż w trzecim kwartale, gdy intensywne prace i awarie zwiększyły liczbę opóźnień.
Najważniejsze informacje:
- Punktualność w I–II kwartale wyniosła 95,8% na odjeździe i 92,7% na przybyciu.
- W III kwartale nastąpił spadek do 94% na odjeździe i 89,6% na przybyciu.
- Awaria urządzeń w Katowicach Zawodziu i ograniczona liczba krawędzi peronowych w Katowicach pogłębiają problemy.
Prace PKP PLK i ich bezpośredni wpływ
Od ponad roku PKP PLK prowadzi przebudowę katowickiego węzła kolejowego. To jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. PKP PLK zakończyło około jedną trzecią zaplanowanych prac.
Modernizacja, rozpoczęta jesienią 2024 roku, ma docelowo rozdzielić ruch dalekobieżny od aglomeracyjnego, uruchomić nowe przystanki i zwiększyć przepustowość szlaków. Na razie jednak trwające roboty oraz inne prace torowe w województwie utrudniają organizację ruchu.
Skala opóźnień i reakcje pasażerów
W I–II kwartale punktualność pociągów Kolei Śląskich wyniosła 95,8% na odjeździe i 92,7% na przybyciu. W III kwartale wskaźniki spadły do 94% (odjazdy) i 89,6% (przyjazdy).
| Okres | Punktualność (odjazdy) | Punktualność (przyjazdy) |
|---|---|---|
| I–II kwartał | 95,8% | 92,7% |
| III kwartał | 94% | 89,6% |
Spadek nie jest gwałtowny, ale pasażerowie odczuwają jego skutki. W ubiegłym tygodniu awarie urządzeń sterowania ruchem w rejonie Katowic Zawodzia wymusiły wprowadzenie telefonicznego zapowiadania pociągów. To zwykle przekłada się na opóźnienia; pojedyncze pociągi były spóźnione nawet o 40 minut.
„Macie tam u siebie Koleje Śląskie duże pokłady poczucia humoru. Rano godzina w plecy. Teraz kolejna” — to jeden z komentarzy pasażerów cytowanych przez przewoźnika.
Bartłomiej Wnuk, rzecznik Kolei Śląskich, podkreśla, że przewoźnik nie odpowiada za stan infrastruktury i prowadzenie prac, a jego działania skupiają się na minimalizowaniu skutków utrudnień.
Jak Koleje Śląskie ograniczają negatywne skutki
Aby ograniczyć niedogodności dla podróżnych, Koleje Śląskie honorują bilety z Transportem GZM, Polregio i PKP Intercity. Przewoźnik uruchomił także całodobową infolinię i regularnie aktualizuje komunikaty dla pasażerów na swojej stronie: kolejeslaskie.pl.
Dostęp do stacji Katowice i organizacja połączeń
Największym wyzwaniem pozostaje ograniczona liczba krawędzi peronowych na stacji Katowice. To uniemożliwia skierowanie większości pociągów linii S8 (Lubliniec – Katowice) bezpośrednio do stolicy województwa. Mimo zakończenia przebudowy szlaku kolejowego, część pociągów kończy bieg w Chorzowie Batorym, gdzie Koleje Śląskie zapewniają płynną przesiadkę na linię S1 (Gliwice – Częstochowa).
Co dalej?
Prace będą postępować, a do czasu ich zakończenia utrudnienia mogą się utrzymywać. Zarządca infrastruktury deklaruje dalsze roboty mające zwiększyć przepustowość i rozdzielić ruch. Koleje Śląskie zapowiadają, że będą dalej działać na rzecz pasażerów i informować o zmianach w ruchu.
Komentarze (0)