Przetarg na autobusy gazowe: Katowice zamawiają kolejne pojazdy dla ekologicznej komunikacji

Szczegóły zamówienia i osiągi

Przetarg ogłoszony przez miejską spółkę obejmuje dostawę 15 autobusów napędzanych gazem CNG. Według informacji PKM Katowice, pojazdy będą mogły przejechać ponad 450 km w ruchu miejskim na jednym tankowaniu, a ich przewidywany roczny przebieg to 80–90 tys. km na autobus. Nowe autobusy muszą spełniać normę Euro 6.

Typy i pojemność pojazdów

W zamówieniu przewidziano dwa typy autobusów. Pięć autobusów będzie przegubowych i pomieści około 120 pasażerów, w tym 36 miejsc siedzących. Pozostałe 10 pojazdów to modele jednoczłonowe o pojemności minimum 80 osób, w tym co najmniej 25 miejsc siedzących. Każdy z autobusów przegubowych musi mieć minimum 12 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi, a krótsze – co najmniej 6 takich miejsc.

Dostępność i komfort podróży

Wymogiem przetargu jest pełna dostępność dla osób z niepełnosprawnościami: niskopodłogowa konstrukcja, rampa dla wózków oraz funkcja „przyklęku” dzięki pneumatycznemu zawieszeniu. We wnętrzu znajdzie się wnęka do zamocowania wózka inwalidzkiego lub dziecięcego oraz miejsce na rower z uchwytem i pasem mocującym. Przyciski w pojeździe będą oznakowane w języku Braille’a.

Komfort pasażerów zapewnią automatyczne systemy ogrzewania i klimatyzacji sterowane na podstawie czujników temperatury, gniazda USB oraz dostęp do Wi‑Fi. System dynamicznej informacji pasażerskiej będzie informował o trasie i kolejnych przystankach.

Bezpieczeństwo i eksploatacja

Autobusy zostaną wyposażone w systemy monitoringu: w pojazdach przegubowych znajdzie się 5 kamer, w jednoczłonowych 3 kamery, a dodatkowo dwie kamery zewnętrzne (jedna skierowana przed pojazd, druga jako kamera cofania). Przy stanowisku kierowcy będzie urządzenie rejestrujące. System kontroli trzeźwości uniemożliwi uruchomienie silnika po wykryciu alkoholu w wydychanym powietrzu, a informacja ta trafi natychmiast do dyspozytora.

Autobusy będą miały automatyczną skrzynię biegów z oprogramowaniem minimalizującym zużycie paliwa w ruchu miejskim, a nowoczesne systemy będą wspomagać hamowanie i rozpędzanie pojazdu. Wybrany wykonawca ma 8 miesięcy od podpisania umowy na dostawę.

Finansowanie i stan taboru

Zakup zostanie dofinansowany kwotą prawie 22 mln zł w ramach Funduszy Europejskich dla Śląskiego 2021-2027 (Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego) dla Priorytetu FESL.03.00 — Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. Jak wynika z danych PKM Katowice, spółka dysponuje obecnie 246 autobusami, w tym 28 zasilanymi elektrycznie, 8 gazem CNG oraz 22 hybrydowymi. Obecnie realizowane jest też zamówienie na 30 autobusów elektrycznych o wartości 117 mln zł.

Wpływ na środowisko i flota

Wprowadzenie nowych autobusów spowoduje wycofanie starszych, ponad 15‑letnich pojazdów oraz tych spełniających niższe normy emisji. Jak podkreśla PKM Katowice, wymiana taboru powinna pozwolić na redukcję emisji dwutlenku węgla o około 25% w porównaniu do wycofywanych autobusów z silnikiem Diesla.