Ruda Śląska kończy trasę N-S: Miasto wybrało wykonawcę kluczowego połączenia z autostradą A4
Dla mieszkańców Rudy Śląskiej to przełomowa wiadomość — samorząd finalizuje wybór wykonawcy dokończenia budowy trasy N-S prowadzącej bezpośrednio do autostrady A4. Dzięki tej inwestycji codzienne dojazdy skrócą się nawet o kilkanaście minut, a centrum miasta odetchnie od tranzytowego ruchu ciężarówek. To zmiana, którą odczujesz nawet poza godzinami szczytu.
Najważniejsze informacje:
- Miasto wybrało wykonawcę dokończenia trasy N-S do autostrady A4 — inwestycja warta ok. 266,7 mln zł ma być ukończona w ciągu 28 miesięcy, nie licząc okresów zimowych.
- UE pokryje aż 85% kosztów kwalifikowalnych dzięki ponad 203 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-27.
- Kluczowe efekty: lepszy dojazd do A4, mniejszy ruch w centrum i nowe możliwości rozwoju dla północnych dzielnic i lokalnych firm.
Jak powstaje nowa trasa? Skala i znaczenie inwestycji
Ostatni odcinek tzw. trasy N-S przebiega od ulicy Bielszowickiej do węzła autostradowego A4. W ramach kontraktu zostanie też przebudowany newralgiczny fragment ul. 1 Maja. Prace obejmą m.in. budowę dwujezdniowej arterii, wiaduktu nad linią kolejową i cmentarzem (ponad 150 m długości), kładkę pieszo-rowerową w pobliżu ul. Mostowej oraz nowy parking w sąsiedztwie szkoły i cmentarza, jak wynika z oficjalnych informacji miasta z 6 sierpnia 2025 r.
Wybór wykonawcy poprzedziła rekordowa rywalizacja: jak podaje branżowy serwis Moto.pl, chęć realizacji zgłosiło 12 firm z całej Polski, co pokazuje skalę i prestiż inwestycji. Ostateczny kontrakt czeka jeszcze na kontrolę Urzędu Zamówień Publicznych, co jest formalnością poprzedzającą podpisanie umowy.
Co się zmieni dla mieszkańców? Więcej niż tylko droga
Dla mieszkańca Rudy Śląskiej, Gliwic czy Zabrza nowy odcinek trasy N-S to jak skrócenie maratonu o kilka kilometrów — oznacza krótsze dojazdy do pracy, wygodniejszy dostęp do autostrady i zdecydowane ograniczenie uciążliwego ruchu tranzytowego w centrum. Lokalne samorządy i inwestorzy wielokrotnie podkreślali, że dzięki tej inwestycji poprawi się bezpieczeństwo, płynność oraz atrakcyjność terenów przylegających.
Innym ważnym skutkiem jest potencjał gospodarczy. Dostępność komunikacyjna decyduje o lokalizacji inwestycji i rozwoju firm. Prezydent Michał Pierończyk zwracał uwagę, że zamknięcie kluczowej osi drogowej stworzy przestrzeń dla nowych przedsiębiorstw i poprawi logistykę już działających w Rudzie Śląskiej firm.
Finansowanie i harmonogram: te liczby mają znaczenie
Koszt całego zadania wynosi ok. 266,7 mln zł, ale aż 203,6 mln zł to dotacja unijna w ramach Funduszy Europejskich dla Śląskiego (ogłoszenie konkursu rozstrzygnięto na początku 2024 roku). Dzięki temu miasto nie musi obciążać budżetu lokalnego; UE pokryje 85% wartości robót kwalifikowalnych.
Wykonawca będzie miał 28 miesięcy na ukończenie trasy, do okresu tego nie wlicza się tzw. „martwego sezonu” budowlanego (15 grudnia – 15 marca). Oznacza to, że nową trasą kierowcy pojadą najpóźniej na początku 2028 roku.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Szacunkowy koszt inwestycji | 266,7 mln zł |
| Dofinansowanie z UE | 203,6 mln zł |
| Termin realizacji | 28 miesięcy (+ przerwy zimowe) |
| Długość głównego wiaduktu | ponad 150 m |
| Liczba chętnych wykonawców | 12 |
Droga do przyszłości – lokalne rozwiązania, regionalne korzyści
Nowa trasa N-S to już nie tylko linia na mapie, ale realna obietnica — bardziej dostępnej, bezpiecznej i rozwijającej się Rudy Śląskiej. Podobnie jak remont rur poprawia cyrkulację w całym domu, tak ta inwestycja ma wymiernie poprawić „krwiobieg” komunikacyjny regionu. Zastanów się: czy wyobrażasz sobie teraz codzienność z mniejszymi korkami pod szkołą, szybkim wyjazdem w stronę Katowic czy Wrocławia i spokojniejszym centrum bez całodobowego tranzytu ciężarówek?
Ostatni etap budowy — symboliczne spięcie wysoko na mapie miasta — jest jednocześnie znakiem, że Ruda Śląska stawia na przyszłość. Więcej szczegółów na temat programu inwestycyjnego i harmonogramu można znaleźć na oficjalnej stronie miasta Ruda Śląska.
Komentarze (0)