Ruda Śląska: Trasa N-S otrzyma rządowe dofinansowanie na budowę
Dziś podpisano umowę na dofinansowanie budowy blisko 2‑kilometrowego odcinka trasy N‑S w Rudzie Śląskiej — od ul. Piastowskiej do ul. Karola Goduli. Całość ma kosztować około 111 mln zł, z czego z rządowego Funduszu Rozwoju Dróg ma pochodzić około 77 mln zł.
Najważniejsze informacje:
- Podpisana umowa dotyczy odcinka od ul. Piastowskiej do ul. Karola Goduli o długości blisko 2 km i wartości ok. 111 mln zł.
- Z funduszu rządowego zaplanowano dofinansowanie około 77 mln zł; zakończenie prac planowane jest na koniec 2028 roku.
Co obejmuje nowy odcinek
W ramach zadania powstanie dwujezdniowa droga z jednopoziomowymi skrzyżowaniami z ulicami niższych kategorii. Wzdłuż trasy przewidziano zatoki do kontroli i ważenia pojazdów, chodniki oraz ścieżki rowerowe. Połączenie z ul. Karola Goduli zaprojektowano jako trójwlotowe rondo turbinowe, a sam dojazd będzie wymagał rozbudowy ul. Karola Goduli na odcinku ok. 300 m.
– Trasa N‑S z każdym jej odcinkiem staje się osią komunikacyjną miasta, która usprawnia poruszanie się wszystkim kierowcom, nie tylko z Rudy Śląskiej — podkreśla prezydent Michał Pierończyk. – Wzdłuż niej inwestorzy chętnie kupują grunty, aby budować centra logistyczne i zakłady, które dają nowe miejsca pracy. Po zakończeniu całej inwestycji w 2028 roku Ruda Śląska stanie się jeszcze bardziej atrakcyjnym miejscem dla takich przedsięwzięć.
Dodatkowo nad ul. Bytomską powstanie wiadukt, a inwestycja obejmie budowę oświetlenia, sieci kanalizacyjnej, zbiornika retencyjnego i zbiorników wód deszczowych oraz przejść dla zwierząt.
Finansowanie i wsparcie rządowe
Umowę ze strony rządowej podpisał Stanisław Bukowiec, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Jak zaznaczył wiceminister, równomierny rozwój sieci dróg lokalnych poprawia dostępność i bezpieczeństwo, a samorządy najlepiej znają lokalne potrzeby.
– Panu prezydentowi życzę sprawnej i terminowej realizacji zaplanowanego zadania, tak aby mieszkańcy Rudy Śląskiej mogli jak najszybciej korzystać z nowoczesnej, bezpiecznej i funkcjonalnej infrastruktury — komentuje Stanisław Bukowiec.
Warto przypomnieć, że wcześniej miasto pozyskało środki także na inne fragmenty trasy. Wcześniej podpisana została umowa dotycząca połączenia trasy N‑S z autostradą A4 — jej wartość wynosi blisko 195 mln zł, przy czym większość stanowi dofinansowanie unijne. Informacje o wsparciu rządowym i programach znajdują się na stronie Ministerstwa Infrastruktury.
Przebieg prac i dotychczasowe etapy
Nowy odcinek ma domknąć połączenie autostrady A4 z Drogową Trasą Średnicową oraz drogą wojewódzką nr 925. Zakończenie tego etapu planowane jest na koniec 2028 roku.
Dotychczasowe etapy trasy N‑S to kilka zrealizowanych fragmentów o łącznej długości około 3,4 km oraz prace na północnym przedłużeniu. Najważniejsze fakty:
| Odcinek | Długość | Koszt | Dofinansowanie unijne / inne |
|---|---|---|---|
| Ul. 1 Maja – DTŚ (oddany na początku 2013 roku) | — | ponad 48 mln zł | ponad 36 mln zł |
| Ul. 1 Maja – ul. Bukowa (oddany w sierpniu 2016 roku) | — (z 1,5 km połączenia Bukowej z ul. ks. Niedzieli) | powyżej 60 mln zł | w ramach środków unijnych (część z ok. 82 mln zł) |
| Ul. Bukowa – ul. Kokota (oddany jesienią 2018 roku) | 1,4 km | blisko 54 mln zł | w ramach środków unijnych (część z ok. 82 mln zł) |
| Północne przedłużenie: DTŚ – ul. Magazynowa (oddany w marcu br.) | — | ponad 62,7 mln zł | 57,4 mln zł z Programu Inwestycji Strategicznych |
| Rozpoczęty w lutym etap: ul. Magazynowa – ul. Piastowska | ponad 2,2 km | ok. 143 mln zł | finansowanie z budżetu państwa |
Miasto planuje też dalsze przedłużenie trasy na południe, do granicy z Mikołowem, gdzie trasa ma pełnić funkcję obwodnicy Halemby. Wyłoniono już wykonawcę dokumentacji projektowej, a w pierwszej połowie 2026 roku wyznaczone zostaną korytarze ruchu dla tej przyszłej inwestycji.
Komentarze (0)