Rybnik: Dwudniowe forum transportu i logistyki — program, prelegenci i rejestracja

Rybnik jako lider wodorowej transformacji

„Rybnik jest liderem wodorowej rewolucji w transporcie publicznym i konsekwentnie realizujemy strategię dekarbonizacji transportu miejskiego” — mówi Piotr Kuczera, Prezydent Miasta Rybnika. Miasto nie tylko mówi o zmianach. Już dziś na rybnickich ulicach kursuje 20 autobusów wodorowych, a od 2026 roku ich liczba ma wzrosnąć do 34. To wymierny rezultat miejskiej strategii.

Kto przyjechał i o czym toczyły się dyskusje

Wydarzenie zgromadziło szerokie grono uczestników. Byli przedstawiciele Ministerstwa Przemysłu i Handlu z Republiki Czeskiej, polskiego Ministerstwa Energii, eksperci, reprezentanci przemysłu, samorządów, przedsiębiorcy oraz naukowcy. Tematy dotyczyły zastosowań technologii wodorowych w sektorze mobilności oraz zarządzaniu łańcuchami dostaw. Jak podkreślała Ewelina Włoch z Urzędu Miasta Rybnika, koordynująca projekt, to właśnie Rybnik stał się jednym z pierwszych miast w Polsce, które wdrożyły autobusy wodorowe, i dlatego warsztat był przez partnerów szczególnie oczekiwany.

Liczby i infrastruktura w praktyce

Wdrażanie technologii idzie w parze z inwestycjami w infrastrukturę. W Rybniku powstała druga w Polsce, a jednocześnie pierwsza na Śląsku stacja wodorowa, co ułatwia eksploatację taboru. Liczby są proste i wymierne: dziś 20 autobusów, plan 34 autobusy od 2026 roku, oraz działająca stacja wodorowa.

Rybnik pokazuje, że transformacja transportu miejskiego na wodór jest możliwa. Miasto łączy rozwiązania praktyczne z międzynarodową wymianą doświadczeń. To z kolei przyciąga partnerów i stwarza przestrzeń do dalszych wdrożeń.