Rybnik: Nowa droga regionalna przez miasto otwarta — sprawdź objazdy i utrudnienia

Dlaczego ten szlak jest kluczowy?

DW 935 łączy ważne osie komunikacyjne na osi północ–południe w regionie. Trasa przebiega przez Miasta Pszczyna – Żory – Rybnik – Rydułtowy – Racibórz i łączy m.in. drogę krajową nr 1 w Pszczynie, drogę krajową nr 81 w Żorach, autostradę A1 w Żorach, drogę krajową nr 78 w Rybniku oraz drogę krajową nr 45 w Raciborzu. Rola szlaku jest zarówno komunikacyjna, jak i gospodarcza oraz społeczna.

Modernizacja tej drogi trwa od kilkunastu lat. Wcześniej zrealizowano obwodnice Pszczyny, Żor i Raciborza oraz zmodernizowano odcinek pomiędzy Pszczyną i Żorami. Najbardziej wymagającym zadaniem był jednak nowy ślad na terenie miasta Rybnik.

Co wykonano w Rybniku?

Za budowę nowego odcinka w obrębie miasta odpowiadał Urząd Miasta Rybnika. Ze względu na duże natężenie ruchu oraz znaczenie miasta zdecydowano o wykonaniu odcinka jako drogi głównej przyspieszonej (GP) o przekroju 2×2 – dwie jezdnie po dwa pasy ruchu każda. Powstały też bezkolizyjne węzły i jeden węzeł w postaci ronda. Planowany przebieg obejmował łącznik o długości 14,3 km, od ronda „Raciborskiego” w Żorach do ronda na ul. Sportowej w Rybniku – Niewiadomiu.

Ze względu na zakres prac oraz wymagania finansowe inwestycję podzielono na dwa etapy. Podział ten miał ułatwić realizację i rozłożenie kosztów.

Koszty, finansowanie i odpowiedzialność

Jak wynika z przekazanych informacji, ostateczne koszty obu etapów wyniosły niespełna 796 mln zł. Z tej kwoty 455 mln zł stanowiły dotacje zewnętrzne, natomiast niecałe 341 mln zł obciążyło budżet Miasta Rybnika i w niewielkim stopniu budżet Miasta Żory. Była to największa inwestycja realizowana przez Miasto Rybnik w całej 35‑letniej historii samorządu oraz jedna z największych w województwie.

Odpowiedzialność za modernizację rozłożono między różne szczeble samorządowe: za odcinki w miastach na prawach powiatu odpowiadały samorządy Rybnika i Żor, natomiast za pozostałe fragmenty – Województwo Śląskie reprezentowane przez Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Co to oznacza dla kierowców i miasta?

Nowy odcinek ma poprawić przepustowość i bezpieczeństwo. Krótsze czasy przejazdu i lepsze połączenia między kluczowymi trasami powinny wspierać rozwój gospodarczy regionu. Inwestycja jednocześnie zmniejsza obciążenie ruchu w centrach miast, dzięki czemu poprawi się jakość życia mieszkańców.

Modernizacja DW 935 to przykład dużego, złożonego projektu drogowego, w którym współpraca między samorządami i instytucjami była kluczowa. Rezultatem jest nowa, wydajniejsza trasa łącząca serce południowej części województwa.