Rybnik: Rozbudowa ul. Grota-Roweckiego — zakres prac, terminy i utrudnienia

Co robione jest w pierwszym etapie

I etap obejmuje odcinek o długości 266 m od ul. Raciborskiej do już wybudowanego bezkolizyjnego węzła z RDRP. W ramach prac prowadzone są roboty drogowe, kanalizacyjne i instalacyjne. Wzdłuż całego odcinka budowany jest chodnik, droga dla rowerów oraz oświetlenie uliczne.

Projekt przewiduje także rozbudowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Raciborską, montaż ekranów akustycznych i kanału technologicznego oraz przebudowę sieci teletechnicznej i elektroenergetycznej. Zabytkowy krzyż stojący przy skrzyżowaniu z ul. Raciborską zostanie przeniesiony.

„Zaczęliśmy od tego odcinka, by spory ruch od strony ulicy Raciborskiej oraz ruch lokalny z powiatu rybnickiego, jak najszybciej wprowadzić na nowy ślad drogi wojewódzkiej 935 i dalej w kierunku centrum Rybnika i autostrady A1. Odciąży to znacząco ul. Raciborską i w części ul. Zebrzydowicką” — wyjaśnia Mariusz Śpiewok, zastępca prezydenta Rybnika.

Prace budowlane I etapu wykonuje wybrana w przetargu firma EUROVIA POLSKA S.A. z Kobierzyc, za kwotę przeszło 3,6 mln zł. Zakończenie tego etapu zaplanowano na kwiecień 2026 r.

Drugi etap i zabezpieczenie finansowe

II etap ma długość 319 m. Zakres to rozbudowa drogi od bezkolizyjnego węzła z RDRP do skrzyżowania z ul. Racławicką, Batorego oraz Zygmunta Starego, wraz z gruntowną przebudową samego skrzyżowania. Podobnie jak w I etapie, powstaną chodnik, droga rowerowa i oświetlenie uliczne.

Wykonawca II etapu otrzyma wynagrodzenie nieco przekraczające 5 mln zł, a prace mają potrwać do kwietnia 2027 roku.

„Umowa o dofinansowanie projektu z Wojewodą Śląskim została podpisana 21 maja 2025 r. a warunki dofinansowania powodują, że realizacja inwestycji będzie rozłożona w czasie aż na 3 lata kalendarzowe. Takie rozciągnięcie inwestycji w czasie nie jest dla nas optymalne ze względu na czas prowadzonych prac i generowane utrudnienia w ruchu, ale jednocześnie taki rozkład prac zwiększył znacząco szanse na pozyskanie dofinansowania, na którym bardzo nam zależało” — mówi Bartłomiej Kozieł, główny specjalista w Wydziale Rozwoju Miasta.

Na rozbudowę całej ulicy (I i II etap) Miasto Rybnik otrzymało dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (edycja 2025) w kwocie 3.323.831,38 zł. Łączny koszt realizacji obu etapów po zakończeniu postępowań przetargowych wynosi blisko 8,7 mln zł.

Co to oznacza dla kierowców i mieszkańców

Inwestycja ma na celu odciążenie ul. Raciborskiej oraz fragmentów ul. Zebrzydowickiej. Prace będą jednak generować utrudnienia w ruchu przez kilka sezonów budowlanych. Nowa organizacja ruchu ma pozwolić na szybsze skierowanie samochodów na nowy ślad drogi wojewódzkiej 935 w stronę centrum Rybnika i autostrady A1.