Śląskie: Remont drogi w sercu Beskidów — inwestycja poprawi dojazd i bezpieczeństwo

Technologia i trudne warunki w sercu Beskidów

Jak podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas otwarcia, ta inwestycja była „niezwykle wyczekiwana, ale bardzo trudna do wykonania”. To fragment drogi, w którym zastosowano zaawansowane rozwiązania inżynieryjne. Na odcinku zrealizowano dwa tunele o długościach 1000 m i 830 m, a blisko 4,7 km trasy ma dwie jezdnie po dwa pasy ruchu.

„W praktyce jest technologiczny majstersztyk w sercu Beskidów. Jest to odcinek S1, który odegra dużą rolę dla komunikacji i biznesu” — powiedział Dariusz Klimczak.

Przed i za odcinkiem tunelowym zrealizowano jednojezdniowy przekrój (3,8 km), co jest rozwiązaniem kompromisowym między potrzebami przepustowości a warunkami terenowymi. Zainstalowano również zabezpieczenia przeciwhałasowe, w tym 585 m przezroczystych ekranów na estakadzie oraz niemal 100 m ekranów typu „zielona ściana”.

Skutki dla mieszkańców, turystyki i handlu

Nowy odcinek ma znaczenie lokalne i międzynarodowe. Jak wynika z przekazanych informacji, obejście Węgierskiej Górki skróci dojazd do przejścia granicznego w Zwardoniu i ułatwi połączenia z Słowacją oraz dalej na południe Europy. To także impuls dla rozwoju branży turystycznej w Beskidzie Żywieckim.

„Lokalnie skorzystają mieszkańcy — w samej tylko Węgierskiej Górce ruch zostanie odciążony” — mówił marszałek Wojciech Saługa.

Wójt Węgierskiej Górki Piotr Tyrlik przewiduje, że ruch w centrum miejscowości spadnie o 30–40 procent. Co ważne, z centrum zniknie większość ciężkiego transportu: wcześniej przez miejscowość przejeżdżało około 2 tys. tirów dziennie. To zmiana, którą lokalne społeczności odczują natychmiast — ruch stanie się bardziej lokalny i turystyczny.

Wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski podkreślił, że projekt będzie się rozwijał i że docelowo trasa S1 stanie się jedną z dróg łączących region m.in. z lotniskiem w Pyrzowicach.

Specyfikacja odcinka w liczbach

Otwarcie obejścia Węgierskiej Górki to nie tylko nowy fragment drogi. To też realne zwiększenie przepustowości i jakości połączeń w południowej części Śląskiego, które może przyspieszyć rozwój gospodarczy i turystyczny regionu.