Śmierć Bjorga Lambrechta wstrząsnęła Polską – lekcje bezpieczeństwa po tragedii na Tour de Pologne
5 sierpnia 2019 roku świat kolarstwa zatrzymał się na chwilę. 22-letni Bjorg Lambrecht, uznawany za jedną z największych nadziei belgijskiego peletonu, zginął podczas trzeciego etapu 76. Tour de Pologne. Do tragedii doszło na 48. kilometrze trasy w miejscowości Bełk na Śląsku. Młody kolarz zderzył się z betonowym przepustem po utracie panowania nad rowerem. Reanimacja na miejscu oraz szybki transport do szpitala nie przyniosły skutku – Lambrecht zmarł podczas operacji na stole zabiegowym w Rybniku. Jak wynika z oficjalnego raportu dr. Maartena Meirhaeghe, lekarza zespołu Lotto-Soudal, przyczyną śmierci była rozległa laceracja wątroby i poważny krwotok wewnętrzny, prowadzący do zatrzymania akcji serca.
Najważniejsze informacje:
- Bjorg Lambrecht, 22-letni belgijski kolarz, zmarł po upadku na 3. etapie Tour de Pologne 5 sierpnia 2019 roku.
- Do wypadku doszło w Bełku (woj. śląskie) na 48. kilometrze etapu, prawdopodobną przyczyną było najechanie na element odblaskowy.
- Bezpośrednią przyczyną śmierci była rozległa laceracja wątroby.
- Cała kolarska Europa upamiętniła Lambrechta: etap następnego dnia zneutralizowany, numer startowy 143 wycofany, a przed wieloma wyścigami uczczono jego pamięć minutą ciszy.
- Tragedia wywołała ogólnopolską debatę o bezpieczeństwie tras i infrastrukturze drogowej podczas imprez sportowych.
Głęboki cień na peletonie – dzień, gdy wyścig stracił sens
Organizatorzy Tour de Pologne stanęli przed najtrudniejszym zadaniem. Kolejny, czwarty etap – wbrew sportowej rywalizacji – zamienił się w cichą procesję. Kolarze, prowadzeni przez kolegów z ekipy Lotto-Soudal, przejechali trasę bez rywalizacji, zatrzymując się dokładnie w miejscu tragedii. Tam uczciło go minutą ciszy kilkuset zawodników i cały sztab wyścigu. Jak zauważyli dziennikarze Cycling Weekly, atmosfera nie przypominała klasycznego etapu kolarskiego – to był szczególny znak solidarności całego środowiska, niemal symboliczny pogrzeb na szosie.
Głos zabrał również zespół Lotto-Soudal:
„Największa tragedia, jaka mogła spotkać rodzinę, przyjaciół i kolegów Bjorga, właśnie się wydarzyła. Spoczywaj w pokoju, Bjorg.”
Co ciekawe, jak później wyjaśniła polska prokurator prowadząca śledztwo, Lambrecht najprawdopodobniej najechał na drobny element odblaskowy, zamontowany w jezdni. Nie było kontaktu z innymi zawodnikami – los, błąd konstrukcyjny czy zwykły pech? Trudno tu o jednoznaczną odpowiedź, ale każdy startujący odczuł, jak cienka granica dzieli emocje rywalizacji od hospitalizacyjnego dramatu.
Wyścig z losem – bezpieczeństwo tras po tragedii Lambrechta
Jak pokazują dostępne statystyki branżowe, śmiertelne wypadki podczas wyścigów WorldTour należą do rzadkości, ale właśnie takie tragedie uruchamiają lawinę zmian. Organizatorzy nie czekali długo: już na kolejnym Tour de Pologne oficjalnie wycofano numer 143 z listy startowej, a międzynarodowe środowisko kolarskie zaczęło domagać się rewizji standardów zabezpieczania tras. Kładzie się coraz większy nacisk na eliminację niebezpiecznych elementów infrastruktury – od studzienek kanalizacyjnych po, zdawałoby się, nieszkodliwe odblaski.
Podobny hołd jak w Polsce oddano Lambrechtowi również podczas Mistrzostw Europy oraz Vuelta a España. Jego pogrzeb w rodzinnej miejscowości zgromadził setki osób, pokazując, jak bardzo poruszyła wszystkich ta strata. Belgijski peleton stracił symbol przyszłych sukcesów. Pytanie „czy da się to wyeliminować” wraca przed każdym wyścigiem.
| Zdarzenie | Liczba ofiar śmiertelnych (2010–2019) | Reakcje organizatorów | Zmiany infrastrukturalne |
|---|---|---|---|
| Tour de Pologne 2019 (Lambrecht) | 1 | Neutralizacja etapu, wycofanie numeru 143, minuty ciszy | Przegląd tras, ograniczenie infrastruktury ryzyka |
| Giro d’Italia 2011 | 1 | Pogrzeb oficjalny, minuty ciszy, konsultacje z zespołami | Większy nacisk na kontrolę trasy przed etapem |
| Inne wyścigi WorldTour (2010–2019) | 2 | Wykluczenia fragmentów tras, ostrzejsze przepisy bezpieczeństwa | Obowiązkowa barierka, usuwanie przeszkód |
Co możesz zrobić jako kibic? Wnioski po tragedii na Tour de Pologne
Nie wszystko da się przewidzieć, ale warto pamiętać – każdy uczestnik, kibic i organizator może wpłynąć na bezpieczeństwo sportu. Reaguj, gdy widzisz nieprawidłowości na trasach wyścigów, zgłaszaj je organizatorom. To, co wydaje się drobiazgiem pod kołami roweru, może zadecydować o życiu drugiego człowieka. Oficjalne raporty, jak ten przygotowany przez Lotto-Soudal po śmierci Lambrechta, pokazują bezlitosną logikę przypadku – ale i otwierają oczy na konieczność zmian.
Tour de Pologne sprzed tragedii i po niej to dwa różne światy. Cena za tę lekcję okazała się zbyt wysoka. Oby pamięć o Bjorgu Lambrechcie oznaczała nie tylko kolejne minuty ciszy na starcie, ale i realne zmiany na polskich (i europejskich) trasach.
Komentarze (0)