Tunel na Zamłynie znów ozdobią murale — artyści pokażą najlepsze oblicze Bytomia
Szare przejście podziemne łączące Śródmieście z Szombierkami zyskało nowe kolory dzięki muralom autorstwa katowickiej artystki Mony Tusz i współpracujących z nią twórców. Prace powstają na zlecenie PLK S.A. i mają nawiązywać do historii kolei, miasta oraz lokalnej fauny i flory.
Najważniejsze informacje:
- W obu przejściach pod bytomskim dworcem powstają murale autorstwa Mony Tusz i zaproszonych artystów.
- Prace mają trwać do końca października br. i nawiązują do historii kolei oraz zabytków regionu.
- Muralowa akcja jest częścią większej przebudowy linii kolejowej 131, której wartość wynosi ok. 1,5 mld zł.
Skąd wziął się pomysł na murale?
Przejście pod bytomskim dworcem było wcześniej sceną działań ulicznych twórców. W 2020 roku tunel stał się przestrzenią 400 ml Graffiti Festival, podczas którego graficiarze z całej Polski wykonali prace inspirowane lokalnymi legendami. Z czasem jednak podziemna galeria została nadgryziona przez ząb czasu, a modernizacja linii kolejowej doprowadziła do usunięcia wcześniejszych graffiti oraz XIX-wiecznych cegieł glazurowanych i klinkierowych.
Co malują artyści i dlaczego?
Na ścianach tunelu pojawiają się motywy związane z przemysłową i kolejową tożsamością Bytomia. Już teraz można zobaczyć m.in. skład kolei wąskotorowej, Elektrociepłownię Szombierki, dawną Hutę Julia, koksownię na Bobrku, gmach IV LO oraz Muzeum Górnośląskie. Autorka projektu, Mona Tusz, tworzy prace odwołujące się do historii miasta, a także przedstawia lokalną faunę i florę, co ma ocieplić przestrzeń i poprawić estetykę przejść.
Murale jako element większej inwestycji
Wykonanie murali to część znacznie większego kontraktu dotyczącego przebudowy linii kolejowej 131 na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie. Wartość przedsięwzięcia wynosi ok. 1,5 mld zł i jest realizowana przy wsparciu unijnego programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS). Dzięki inwestycji skróci się czas przejazdu między miastami w regionie, usprawniony zostanie transport towarów, a pasażerowie zyskają zmodernizowane lub nowe przystanki.
„Plastyczna „wypowiedź” korzystnie zmieni estetykę i wizerunek dróg pod torami oraz umili oczekiwanie na pociąg.” — informuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PLK S.A.
Co zmieniło się na stacji bytomskej?
Bytomska stacja jest jednym z najważniejszych punktów projektu. Odnowiono zabytkową halę peronową, przebudowano platformy pasażerskie i wyposażono je w ławki, jasne oświetlenie, monitoring, nagłośnienie, tablice informacyjne i infokioski. Odrestaurowano również historyczną nastawnię bramową, a wybudowane Lokalne Centrum Sterowania będzie nadzorować ruch pociągów od Chorzowa Miasta do Radzionkowa.
Za organizację muralowej części prac odpowiadają PLK S.A.; szczegóły o inwestycji można znaleźć na stronie PLK S.A..
Komentarze (0)