Tychy: Koleje Śląskie rozszerzają połączenia na Łódzkie

Trasa, rozkład i przesiadki

Linia S82 prowadzi przez kolejno: Chorzów, Bytom, Radzionków, Nakło (gmina Świerklaniec), Tarnowskie Góry, Kalety, Strzebiń (gmina Koszęcin), Boronów, Herby Nowe (gmina Herby), Kłobuck, Działoszyn aż do Chorzewa Siemkowic w województwie łódzkim. Na stacji Chorzew Siemkowice zaplanowano możliwość przesiadki do pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, co ułatwi dojazd w kierunku Łodzi.

Od połowy grudnia połączenie będzie obsługiwane każdego dnia sześcioma parami pociągów w pełnej relacji oraz dwiema parami w skróconej relacji z Chorzowa Batorego do Kłobucka, czyli łącznie 8 par dziennie. Przez pierwsze trzy miesiące obowiązywać będzie promocyjna oferta biletowa – bilet liniowy Chorzów Batory – Chorzew Siemkowice za 18,20 zł.

Finansowanie i tabor

Uruchomienie linii jest powiązane z zakupem nowego taboru oraz modernizacją infrastruktury. Jak wynika ze strony Kolei Śląskich, kwota 250 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy wsparła inwestycję wartą 1,5 mld zł — zakup ponad 30 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu Impuls. Pociągi te obsługiwały także inauguracyjny przejazd.

„Dzięki unijnym funduszom i KPO zmieniamy jakość transportu publicznego w województwie śląskim” — podkreślił wojewoda Marek Wójcik.

Infrastruktura i czas przejazdu

Polskie Linie Kolejowe informują, że prace modernizacyjne skróciły czas jazdy: przejazd z Chorzowa do Kłobucka będzie trwał około 75 minut, czyli o około 35 minut krócej niż w poprzednich latach, gdy kursowały tu pociągi innych przewoźników. Według dyrektora projektu w PKP PLK, łączna wartość dwóch zadań dofinansowanych z funduszy unijnych związanych z tym odcinkiem sięga 2,8 mld zł.

Reakcje samorządów i perspektywy dla regionu

W inauguracyjnym przejeździe uczestniczyło blisko pół tysiąca osób — mieszkańców Śląska i gmin obsługiwanych przez nową linię. Lokalne władze podkreślają korzyści społeczno-gospodarcze: po 27 latach przerwy pasażerskie połączenia wróciły do Kłobucka, co według burmistrza Jerzego Zakrzewskiego poprawi dostępność i może przyciągnąć inwestorów oraz turystów.

Agnieszka Ryś, wicemarszałek województwa łódzkiego, zaznaczyła, że nowe połączenie „daje impuls do rozwoju” i jest przykładem współpracy ponadregionalnej. Wicemarszałek województwa śląskiego Grzegorz Boski zwrócił uwagę, że na odcinku Chorzów Batory – Tarnowskie Góry pociągi będą kursować średnio co 30 minut w ciągu dnia, co poprawi dostępność transportu dla mieszkańców północnej części województwa.

Nowe połączenie to kolejny krok w rozbudowie siatki regionalnych połączeń Kolei Śląskich w 2025 roku — po wcześniej uruchomionych liniach przywracających ruch pasażerski między Orzeszem Jaśkowicami a Tychami oraz łączących część północną województwa z Krakowem.