Tychy: Koleje Śląskie szukają maszynistów — rekrutacja, praca i zarobki

Skąd potrzeba nowych maszynistów?

Wzrost zatrudnienia w przewozach kolejowych idzie w parze z rosnącym ruchem pasażerskim. Jak wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego, w sektorze przewozów pasażerskich w 2023 roku w Polsce pracowało blisko 5,4 tys. maszynistów, a w zeszłym roku liczba ta przekroczyła już 5,6 tys. Ponadto UTK poinformował, że łączna wymiana pasażerska w 2024 roku na wszystkich dworcach przekroczyła 810 mln osób — wynik najwyższy w historii pomiarów UTK.

— Rozwój transportu kolejowego oznacza również wzrost liczby miejsc pracy i nowe możliwości zawodowe — mówi Adam Wojtowicz, wiceprezes Kolei Śląskich. Spółka wskazuje też, że potrzeba dodatkowych maszynistów wiąże się z rozbudową taboru (m.in. Impulsy 2) oraz planami związanymi z zakończeniem przebudowy katowickiego węzła kolejowego.

Droga do kabiny: krok po kroku

Zawód maszynisty wymaga długiego i sformalizowanego szkolenia. Pierwszym etapem jest zdobycie licencji, co wiąże się z ukończeniem specjalnego, kilkumiesięcznego kursu. Kursy organizują Ośrodki Szkolenia Maszynistów i obejmują blisko 300 godzin zajęć teoretycznych i praktycznych. W Kolejach Śląskich zajęcia te odbywają się w weekendy i trwają pięć miesięcy.

Aby przystąpić do kursu kandydat musi być pełnoletni, mieć co najmniej wykształcenie zawodowe oraz czystą kartotekę karną — kandydatem nie może zostać osoba skazana za przestępstwo umyślne. Po kursie następuje pierwszy państwowy egzamin w UTK — test składający się ze stu pytań jednokrotnego wyboru; pozytywny wynik daje licencję maszynisty.

Posiadając licencję, kandydaci zaczynają staże stanowiskowe i praktyki. Uczą się m.in. napraw i utrzymania pojazdów pod okiem rewidentów taboru, a następnie pracują w kabinie jako obserwatorzy do czasu odbycia rzeczywistego szkolenia praktycznego. W praktyce wymagane jest wyjeżdżenie co najmniej 800 godzin pod nadzorem pełnoprawnego maszynisty — to zazwyczaj 5–6 miesięcy jazd szkoleniowych.

Na koniec następują sprawdziany: najpierw wewnętrzny egzamin spółki, a potem drugi egzamin państwowy w UTK, który ma część teoretyczną (przepisy, zasady ruchu, symulator) oraz praktyczną w pojeździe, ocenianą przez przedstawiciela UTK i egzaminatora-instruktora. Po jego zdaniu kandydat otrzymuje świadectwo maszynisty.

Warunki pracy i oferty

Koleje Śląskie prowadzą obecnie szkolenie 47 kandydatów na maszynistów i deklarują poszukiwanie kolejnych osób. Przewoźnik podkreśla, że rozwój floty i planowane zwiększenie częstotliwości połączeń na najbardziej obłożonych trasach generują realne zapotrzebowanie kadrowe.

Pracownicy spółki mogą liczyć na pakiet benefitów obejmujący m.in. karty MultiSport, fundusz socjalny, nagrody jubileuszowe, kasę zapomogowo-pożyczkową, dodatkowy dzień wolny i gratyfikację z okazji Dnia Kolejarza. Dostępna jest też prywatna opieka medyczna, ubezpieczenia grupowe oraz nawet ubezpieczenie zdrowotne dla psów i kotów pracowników.

Pełna, zawsze aktualna lista ofert pracy znajduje się na stronie Kolei Śląskich i obejmuje nie tylko stanowiska maszynisty, lecz także m.in. dyspozytora ds. taboru, specjalisty ds. drużyn trakcyjnych, elektromontera, elektronika, mechanika taboru czy rewidenta taboru.