Tychy: Koleje Śląskie z zieloną nagrodą za przemianę szybu Bojków w bazę kolejową

Nagroda za łączenie dziedzictwa z ekologią

Kapituła Zielonej Nagrody Kolejowej, którą od pięciu lat przyznają Forum Kolejowe Railway Business Forum oraz redakcja Rynku Kolejowego, wyróżniła inicjatywę rewitalizacji szybu Bojków. Nagrodę odebrali wspólnie Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich, oraz Łukasz Gorczyński, wiceprezydent Gliwic.

„To nagroda dla osób, firm i instytucji, które nadają transportowi kolejowemu jeszcze bardziej ekologiczny charakter” – mówił Adrian Furgalski, prezes Zespołu Doradztwa Gospodarczego TOR.

Jak podkreślał Krzysztof Klimosz, na Śląsku stawiają na szybkie działanie: „Na Śląsku nie lubimy zbyt dużo gadać, wolimy brać się szybko do roboty”, wskazując na konieczność współpracy między samorządem, spółkami publicznymi i rządem.

Od szybu do bazy technicznej i nowe połączenia

Projekt przewiduje budowę bazy technicznej dla rosnącego taboru na kilkuhektarowej działce po byłym szybie. W lutym w cechowni kopalni Sosnica w Gliwicach podpisano list intencyjny między zarządami Polskiej Grupy Górniczej i Kolei Śląskich, w asyście marszałka województwa oraz prezydent Gliwic.

W ramach planu instytucje przekonują PKP PLK do przebudowy krótkiego odcinka torów o długości ok. 7 km. Wicemarszałek Leszek Pietraszek zapowiada poszukiwanie dofinansowania z funduszy unijnych oraz deklaruje udział finansowy samorządu i partnerów projektu.

Prezydent Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka zwracała uwagę, że projekt to sygnał, iż wybrany kierunek — łączenie przemysłowego dziedzictwa z ekologiczną gospodarką — został dostrzeżony i doceniony.

Nowy tabor, miejsca pracy i przekwalifikowanie

Tylko w tym roku na tory województwa wyjechało 9 nowych Impulsów II, zakupionych wspólnie przez spółkę i Województwo Śląskie; część z nich będzie finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. W efekcie, po zsumowaniu projektów, województwo ma posiadać docelowo ponad 30 Impulsów II, co — jak mówi wicemarszałek Grzegorz Boski — poprawi komfort i niezawodność podróży.

Współpraca z Polską Grupą Górniczą obejmuje także przekwalifikowanie górników na kolejarzy. W ubiegłym tygodniu obie firmy zawarły pierwszą w Polsce umowę tego typu. Jak wskazuje Krzysztof Klimosz, odchodzący z kopalń pracownicy będą mogli znaleźć zatrudnienie na kolei, a mieszkańcy Gliwic i pracownicy pobliskiej strefy ekonomicznej zyskają realną alternatywę dojazdu — dzięki odbudowie nieczynnej linii kolejowej — zamiast używania samochodu.

Projekt w Bojkowie łączy kilka celów: rewitalizację poprzemysłowego terenu, rozwój ekologicznego transportu i tworzenie nowych miejsc pracy poprzez szkolenia i przekwalifikowanie. Realizacja zależy teraz od współpracy wszystkich partnerów i zdobycia środków na przebudowę linii kolejowej.