REKLAMA

Tychy: W połowie września mieszkańcy obchodzili święto

Opublikowane przez: Marcin Hojka

W połowie września maszynistom przypadało ich święto, a rynek pracy dla osób chcących prowadzić pociągi w regionie jest dziś szeroki. Koleje Śląskie poszukują nowych kandydatów, bo rośnie i flota, i pasażerów.

Twoja reakcja:
REKLAMA

Najważniejsze informacje:

  • Koleje Śląskie szkolą obecnie 47 kandydatów i potrzebują kolejnych maszynistów.
  • W 2024 roku łączna wymiana pasażerska przekroczyła 810 mln osób, a Koleje Śląskie przewiozły 22 mln pasażerów.
  • Proces szkolenia obejmuje blisko 300 godzin kursu oraz co najmniej 800 godzin jazd praktycznych.

Dlaczego branża potrzebuje nowych maszynistów

Zapotrzebowanie na nowych maszynistów rośnie razem z ruchem pasażerskim. Jak wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego, w sektorze przewozów pasażerskich w 2023 roku w Polsce pracowało blisko 5,4 tys. maszynistów, a w zeszłym roku było ich już ponad 5,6 tys.

W lipcu Urząd Transportu Kolejowego poinformował też o rekordowej łącznej wymianie pasażerskiej na stacjach i przystankach. Z kolei, jak mówi Adam Wojtowicz, wiceprezes Kolei Śląskich, rozwój transportu kolejowego przekłada się na więcej miejsc pracy i nowe możliwości zawodowe.

Droga od kursu do kabiny

Wejście do zawodu to długi i sformalizowany proces. Najpierw kandydat musi ukończyć specjalny kurs i zdać państwowy egzamin w Urzędzie Transportu Kolejowego. Kursy organizowane przez Ośrodki Szkolenia Maszynistów obejmują blisko 300 godzin zajęć teoretycznych i praktycznych; w przypadku Ośrodka Szkolenia Maszynistów w Kolejach Śląskich zajęcia odbywają się w weekendy i trwają pięć miesięcy.

Po zdaniu testu składającego się ze stu pytań jednokrotnego wyboru kandydat otrzymuje licencję maszynisty. Potem zaczyna się właściwe szkolenie praktyczne: staże stanowiskowe, zajęcia z utrzymania taboru i obserwacje w kabinie doświadczonych maszynistów.

Egzaminy i praktyka za sterami

Następnym etapem są jazdy pod nadzorem — kandydaci muszą wyjeździć 800 godzin, co oznacza przynajmniej 5–6 miesięcy jazd szkoleniowych. Po nich odbywają się wewnętrzne sprawdziany w spółce oraz końcowy egzamin państwowy w UTK.

Egzamin UTK ma dwie części: teoretyczną (przepisy, zasady prowadzenia ruchu i ćwiczenia na symulatorze) oraz praktyczną, przeprowadzoną w pojeździe, ocenianą przez przedstawiciela UTK i egzaminatora-instruktora ze spółki. Po zdaniu kandydat otrzymuje świadectwo maszynisty.



Warunki zatrudnienia i benefity

Praca w Kolejach Śląskich wiąże się nie tylko z prestiżem i odpowiedzialnością, ale też z pakietem świadczeń. Pracownicy mogą liczyć m.in. na karty MultiSport, fundusz socjalny, nagrody jubileuszowe, kasę zapomogowo-pożyczkową oraz dodatkowy dzień wolny i gratyfikację z okazji Dnia Kolejarza.

Wśród benefitów dostępna jest także prywatna opieka medyczna, ubezpieczenia grupowe, a nawet ubezpieczenie zdrowotne dla psów i kotów pracowników. Lista aktualnych ofert pracy, w tym ogłoszenia dla maszynistów, znajduje się na stronie Kolei Śląskich.

W liczbach

WskaźnikWartość
Liczba maszynistów (2023)blisko 5,4 tys.
Liczba maszynistów (w zeszłym roku)ponad 5,6 tys.
Łączna wymiana pasażerska (2024)przekroczyła 810 mln
Pasażerowie Kolei Śląskich (2024)22 mln
Czas kursublisko 300 godzin
Czas jazd szkoleniowych800 godzin

Kilka słów na koniec

  • Koleje Śląskie aktywnie rekrutują i szkolą przyszłych maszynistów.
  • Droga do kabiny jest długa, ale sformalizowana i możliwa do przejścia — od kursu, przez praktykę, po państwowy egzamin.

Komentarze (0)

Twój email nie będzie widoczny dla innych.
0/2000
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!

Podobne artykuły:

REKLAMA