Wiedenka przyspiesza podróże — modernizacja skróci czas przejazdu przez Częstochowę, Kłomnice i Rudniki
PKP Polskie Linie Kolejowe modernizują fragment linii nr 1, tzw. Wiedenki, przebiegający przez Częstochowę, Kłomnice i Rudniki. Dzięki wymianie torów, peronów i urządzeń sterowania pociągi mają jechać z prędkością do 160 km/h, co pozwoli skrócić przejazdy dalekobieżnych składów nawet o 10 minut.
Najważniejsze informacje:
- 21 stacji i przystanków objętych pracami.
- Prędkość na odcinku Koluszki–Częstochowa wzrośnie ze 120–140 km/h do 160 km/h.
- Koszt inwestycji to ponad 409 mln zł brutto, finansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Co jest wymieniane na stacjach i przystankach
Obecnie trwają przede wszystkim nocne prace, podczas których demontowane są stare płyty peronowe i układane nowe, spełniające standardy przewidziane dla wyższych prędkości. Na nowych płytach peronowych będzie przesunięta węższa strefa ostrzegawcza — żółta linia znajdzie się dalej od krawędzi peronu, co jest wymagane przy ruchu pociągów z prędkością 160 km/h. Jak informuje Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., pozostałe części konstrukcyjne i wyposażenie peronów zapewnią wymagany komfort obsługi podróżnych, a tam gdzie to konieczne wykonane zostaną tylko prace naprawcze.
Zakres prac i lista stacji
Całość robót obejmie 21 stacji i przystanków. Wśród nich są m.in. Chrusty Nowe, Rokiciny, Łaznów, Wolbórka, Baby, Moszczenica, Jarosty, Milejów, Rozprza, Luciążanka, Wilkoszewice, Gorzędów, Kamieńsk, Gomunice, Dobryszyce, Bobry, Widzów Teklinów, Jacków, Kłomnice, Rzerzęczyce, Rudniki oraz stacja Częstochowa Aniołów, gdzie zostanie przeprowadzona korekta płyt peronowych.
- Prace torowe obejmują m.in. wymianę szyn na jednym torze na szlakach Piotrków Trybunalski – Rozprza i Baby – Piotrków Trybunalski.
- Zabudowanych zostanie 24 rozjazdów na stacjach Rokiciny, Baby, Piotrków Trybunalski, Widzów-Teklinów, Kłomnice, Rudniki oraz posterunku Wyczerpy.
- Poprawiona zostanie geometria torów na całym odcinku Koluszki – Częstochowa.
Szybciej, bezpieczniej, bardziej przepustowo
Prędkość przejazdu pociągów między Koluszkami a Częstochową wzrośnie z dotychczasowych 120–140 km/h do 160 km/h. W efekcie zwiększy się poziom efektywności i bezpieczeństwa prowadzenia pociągów, a czas przejazdu dalekobieżnych składów może się skrócić nawet o 10 minut. Inwestycja obejmuje także budowę nowoczesnych urządzeń sterowania na odcinku Koluszki – Rokiciny – Baby – Piotrków Trybunalski oraz na stacji Rudniki, a także instalację komputerowej samoczynnej blokady liniowej, co pozwoli na jednoczesną jazdę kilku pociągów i zwiększy przepustowość trasy.
Mosty, przejazdy i bezpieczeństwo podróżnych
W ramach zadania wyremontowane zostaną cztery mosty, m.in. nad rzekami Wolbórka i Rudawka oraz wiadukt nad ul. Meliorantów w Częstochowie. Nowe urządzenia przejazdowe pojawią się na 37 przejazdach kolejowo-drogowych oraz na dwóch przejściach w poziomie szyn. Zyskają one m.in. nową sygnalizację świetlną i rogatki.
| Parametr | Przed modernizacją | Po modernizacji |
|---|---|---|
| Prędkość maksymalna | 120–140 km/h | 160 km/h |
| Liczba stacji/przystanków objętych | – | 21 |
| Liczba przejazdów z ulepszeniami | – | 37 |
| Koszt inwestycji | – | ponad 409 mln zł brutto |
Organizacja prac i wpływ na podróżnych
Przez cały czas podróżni będą mieli zapewniony dostęp do pociągów. W porze dziennej możliwe będą jedynie krótkotrwałe wyłączenia fragmentów peronu. Obecnie prace koncentrują się na stacjach i przystankach: Chrusty Nowe, Wilkoszewice, Widzów Teklinów, Gorzędów i Milejów.
Finansowanie i harmonogram
Całość prac kosztować będzie ponad 409 mln zł brutto i potrwa do sierpnia 2026 roku. Projekt jest finansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Zmodernizowana Wiedenka ma poprawić zarówno komfort podróży, jak i przepustowość ważnego połączenia między Warszawą, Częstochową, Opolem i Wrocławiem oraz pomiędzy Łodzią a Katowicami. Dziennie linią kursuje ponad 100 pociągów, w tym około 60 składów pasażerskich, co podkreśla znaczenie inwestycji dla regionu.
Komentarze (0)