Wkrótce przetarg na naprawę A1 przy Pyrzowicach — GDDKiA zapowiada remont odcinka
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedziała w piątek ogłoszenie przetargu na naprawę ponad 3,2 km fragmentu autostrady A1 na wysokości Dobieszowic. Roboty mają dotyczyć jednego z najbardziej zdeformowanych miejsc na 16-kilometrowym odcinku Pyrzowice–Piekary Śląskie i przywrócić pełną funkcjonalność trasy.
Najważniejsze informacje:
- Przetarg na naprawę odcinka o długości 3,2 km zostanie ogłoszony w najbliższym czasie.
- Na całym 16-kilometrowym fragmencie obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h.
- Szacunkowy koszt naprawy obu jezdni przekracza 700 mln zł, a wcześniejsze ekspertyzy i dokumentacje zlecono za 9,6 mln zł.
Zakres planowanej naprawy
W komunikacie zamieszczonym w piątek po południu na profilu katowickiego oddziału GDDKiA poinformowano, że zostanie ogłoszony przetarg na naprawę odcinka A1 o długości 3,2 km w rejonie Dobieszowic. To fragment o jednym z największych stopni deformacji na całym 16-kilometrowym odcinku Pyrzowice–Piekary Śląskie. Obecnie obowiązuje tam ograniczenie prędkości do 80 km/h.
W ramach planowanego, kompleksowego remontu zapowiedziano także odtworzenie budynków toalet na MOP Dobieszowice. GDDKiA zapowiada, że o dalszych działaniach będzie informować na bieżąco.
Przyczyny uszkodzeń i koszty naprawy
Według ekspertyzy naukowców Politechniki Śląskiej bezpośrednią przyczyną narastających nierówności jest pęcznienie jednego z materiałów użytych w konstrukcji drogi. Nierówności występowały już w okresie gwarancyjnym i były wówczas naprawiane przez ówczesnego wykonawcę.
W maju br. premier Donald Tusk informował o przygotowywanym na ten rok przetargu, a minister infrastruktury Dariusz Klimczak podał, że szacunkowy koszt naprawy obu jezdni przekracza 700 mln zł. W ostatnich dniach rozpoczęcie pierwszego etapu naprawy w tym roku potwierdził na Forum Ekonomicznym w Karpaczu wiceminister Stanisław Bukowiec.
Historia budowy i dotychczasowe działania
Autostradę na tym odcinku zrealizowano w latach 2009–12. Wykonawcą była firma Budimex w konsorcjum z Mostostalem Warszawa, a budowa kosztowała 1,5 mld zł. Okres gwarancyjny już się zakończył, dlatego obecne uszkodzenia muszą zostać naprawione ze środków GDDKiA.
GDDKiA prowadziła już działania diagnostyczne: w 2021 r. wykonano m.in. odwierty do badań geologicznych, a w styczniu 2023 r. zlecono firmie Trakt ekspertyzę nawierzchni z programem naprawczym oraz dokumentacją za 9,6 mln zł.
Co dalej dla kierowców
Do czasu wykonania napraw obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h na problematycznym 16-kilometrowym fragmencie A1. GDDKiA zapowiada ogłoszenie przetargu w najbliższym czasie i bieżące informowanie o postępach prac.
| Element | Wartość |
|---|---|
| Długość naprawianego fragmentu | 3,2 km |
| Długość odcinka z ograniczeniami | 16 km |
| Ograniczenie prędkości | 80 km/h |
| Fragment S1 przy węźle | 300 m |
| Szacunkowy koszt naprawy | ponad 700 mln zł |
| Koszt budowy w latach 2009–12 | 1,5 mld zł |
| Koszt ekspertyzy i programu naprawczego (Trakt) | 9,6 mln zł |
Komentarze (0)