Wniosek do UOKiK o przejęcie lotniska — samorządy Katowic i woj. śląskiego idą po kontrolę
Samorządy Katowic i województwa śląskiego wystąpiły do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów o zgodę na koncentrację prowadzącą do przejęcia kontroli nad Górnośląskim Towarzystwem Lotniczym (GTL), zarządcą Lotniska Katowice. Wniosek dotyczy zakupu akcji od największego udziałowca, spółki Węglokoks, która posiada 42,5 proc. akcji.
Najważniejsze informacje:
- Węglokoks ma 42,5 proc. akcji GTL i zamierza je sprzedać.
- W 2024 r. Lotnisko Katowice obsłużyło rekordowe 6,39 mln pasażerów.
- Do 2032 r. plan rozbudowy infrastruktury o wartości ok. 1,5 mld zł, w tym nowy terminal na 10 mln pasażerów rocznie.
Na czym ma polegać koncentracja
Jak wynika z informacji opublikowanej na stronie UOKiK w czwartek, koncentracja ma polegać na zakupie pakietu akcji od Węglokoksu. Celem jest uzyskanie wpływu właścicielskiego na działalność GTL i zapewnienie funkcjonowania spółki zgodnego z „priorytetami polityki publicznej”.
Samorządy występujące jako akcjonariusze to województwo śląskie z udziałem 34,9 proc. oraz miasto Katowice z udziałem 4,9 proc.. Przejęcie kontroli ma zabezpieczyć strategiczne znaczenie GTL dla regionu, zwłaszcza w obszarach transportu i dostępności komunikacyjnej.
Negocjowana cena i przebieg rozmów
Przedstawiciele samorządów informowali, że na początku 2025 r. Węglokoks zaproponował cenę za pakiet akcji w wysokości około 467 mln zł. W lipcu Gazeta Wyborcza podała, że w toku negocjacji ustalono cenę około 391 mln zł.
Wniosek złożony do UOKiK uruchamia formalną procedurę oceny koncentracji. Urząd ma zweryfikować, czy planowane przejęcie nie naruszy konkurencji i czy spełnia cel wskazany przez samorządy.
Znaczenie lotniska i plany rozwoju
Lotnisko Katowice jest jednym z największych regionalnych portów lotniczych w Polsce. W 2024 r. odprawiono na nim rekordowe 6,39 mln pasażerów. Lotnisko jest liderem w segmencie ruchu czarterowego i jednym z największych portów cargo w kraju.
Do 2032 r. planowany jest program rozbudowy infrastruktury o wartości około 1,5 mld zł. Najważniejszym projektem jest budowa nowego terminala głównego, który ma umożliwić komfortową obsługę 10 mln pasażerów rocznie i dalszą możliwość rozbudowy.
| Element | Wartość |
|---|---|
| Udział Węglokoks | 42,5% |
| Udział woj. śląskiego | 34,9% |
| Udział Katowic | 4,9% |
| Pasażerowie w 2024 r. | 6,39 mln |
| Szacowany koszt rozbudowy do 2032 r. | ok. 1,5 mld zł |
| Docelowa przepustowość terminalu | 10 mln pasażerów/rok |
Przejęcie kontroli przez samorządy ma – według komunikatu – zapewnić GTL stabilne, zrównoważone zarządzanie oraz zachować lokalny charakter właścicielski, co pozwoli uwzględniać regionalne potrzeby społeczno‑ekonomiczne w strategii spółki. Planujemy kontynuację tematu.
Komentarze (0)