Wojewoda śląski ocenia tempo prac na budowie nowego odcinka „Eski”
Już w drugiej połowie sierpnia kierowcy zyskają nowy fragment drogi ekspresowej S1: do ruchu oddany zostanie 10-kilometrowy odcinek od węzła Oświęcim do węzła Brzeszcze wraz z 600‑metrowym fragmentem drogi krajowej nr 44. W miniony piątek postęp prac oglądał wojewoda śląski Marek Wójcik.
Najważniejsze informacje:
- 10-kilometrowy odcinek S1 plus 600 metrów DK44 trafi do użytku.
- Otwarto też 4,1‑kilometrową trasę obwodnicy Oświęcimia w ciągu DK44.
- Inwestycja kosztuje ponad 1 mld zł i jest współfinansowana z programu unijnego.
Co dokładnie zostanie otwarte?
Do użytku oddany zostanie fragment drogi ekspresowej S1 o długości 10 km między węzłem Oświęcim a węzłem Brzeszcze. Równolegle udostępniony będzie 600‑metrowy fragment drogi krajowej nr 44. Jak podano, razem z tym odcinkiem zostanie otwarty także kolejny fragment obwodnicy Oświęcimia: kierowcy przejadą nową, 4,1‑kilometrową trasą od węzła Oświęcim do ronda na ul. Wojewódzkiej w Pławach.
Skala budowy i elementy inżynierskie
Odcinek S1 Oświęcim – Dankowice ma łącznie blisko 16 km. Na tym fragmencie powstały trzy węzły: Oświęcim, Wola, Brzeszcze, oraz 18 obiektów inżynierskich, w tym pięć mostów i siedem wiaduktów drogowych. Inne obiekty to dwa wiadukty kolejowe, estakada, kładka dla pieszych oraz dwa zespolone przejścia dolne dla dużych i średnich zwierząt.
| Element | Liczba / długość |
|---|---|
| Odcinek S1 (Oświęcim–Dankowice) | blisko 16 km |
| Nowy fragment S1 | 10 km |
| Fragment DK44 | 600 m |
| Obwodnica DK44 (Oświęcim–Pławy) | 4,1 km |
| Węzły | 3 |
| Obiekty inżynierskie | 18 |
Ochrona przyrody i rezerwy na przyszłość
Budowa uwzględniała rozwiązania środowiskowe. Jak wynika z przekazanych informacji, wykonano m.in.:
- 7 przejść dla płazów,
- 6 przepustów dla mniejszych zwierząt,
- 17 zbiorników retencyjnych,
- 21 zbiorników rozrodczych dla płazów, w tym 5 zastępczych.
Dodatkowo między jezdniami pozostawiono 12‑metrowy pas rezerwy, który w przyszłości umożliwi dodanie trzeciego pasa ruchu w obu kierunkach.
Finansowanie i znaczenie komunikacyjne
Inwestycja przekracza koszt 1 mld zł i jest współfinansowana w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Droga S1 stanowi część kluczowego korytarza południa Polski: łączy autostradę A1 w Pyrzowicach z granicą słowacką w Zwardoniu i jest elementem trasy Mysłowice – Bielsko‑Biała.
W miniony piątek wojewoda śląski Marek Wójcik oglądał postęp prac. To sygnał, że duża część prac została ukończona i kierowcy wkrótce skorzystają z nowego odcinka.
Komentarze (0)